“滴滴滴滴”熟睡中的我被一则电話喊醒，张开若隐若现的眼睛见到闹铃上的时钟才意识到早已下午11点，接入电話那头传出熟悉的声音“晋博，中午去四惠取个车，T77”。“取车、T77”这不可多得的两个关键字一瞬间要我醒悟许多，由于从之前取车迄今已过去了不知道多少个岁月。我满怀兴奋地情绪，坐上地铁站去了北京市东面的枢纽站——四惠。

下地铁站、徒步，10分鐘的距离后这个发售不够4个月的紧凑SUV——崩腾T77进入了我视眼。怀恋过去一年的工作中，我第一次接触T77新车型或是在2018年11月16日的广州国际车展，那时候感慨国产汽车的设计方案早已慢慢摆脱了以前照猫画虎的情况，拥有自身特殊的大家族设计理念。当获知我能有着它长达几个星期的所有权时，我便急不可耐的想好好地试一试，做为一个“买车人”来给大伙儿聊一聊它的优点和缺点。

1.光与影折学设计展示出匠心独运之美。

2.连体衣大屏幕、全息技术现代感尽展。

3.低速档行驶驱动力足够，汽车行使缺乏活力。

崩腾T77做为一汽奔腾集团旗下T系列产品第一款车系，其造型设计在承继原来大家族特点的条件下进入了大量全新升级设计风格。此外，改装全新升级汽车标志后对比大家族别的车系它拥有大量创意，也是一汽奔腾将来提高知名品牌竞争能力的“中坚力量”。

聊车实际上最不用评定的便是外型，由于所有人对美与丑的界定也不同样，大家沒有必需把自己心灵的思想观点强加于给他人，可是简易叙述其设计语言更有益于加重大伙儿对它的了解。

崩腾T77白车身选用光与影折学的设计语言，用冷峻平行线条刻画出炫酷出众的造型设计，在视觉效果上拥有更强层次感。

新汽车前脸一部分承继了大家族车系的六边形盾形中网格栅，格珊选用如今比较盛行的嵌入式设计方案，与此同时內部用不锈钢小块构建出夜空点阵式式的视觉冲击。两边配置双T式LED大灯组，用硬朗的LED日间日间行车灯与8颗方型镜片紧密结合，提高前脸现代感。

新汽车侧边的一大闪光点是选用环绕式身材曲线，用一条硬线框从车大灯尾端一直延展至后尾灯，其汽车车门上外突的线框都是在展示出健身运动韵味，进而顺从如今年青人的审美观。新汽车尺寸分別为4525mm/1845mm/1615mm，其轮距为2700mm，有关室内空间主要表现我们在后边详解。