大家这一德系品牌汽车进到中国市场的時间很早以前，那时候大众旗下品牌桑塔纳、捷达被贴上“结实、经久耐用”的标识，恰好是从八九十年代逐渐大家这一德系品牌汽车就被冠上“开不烂”的头衔，变成深受青睐的合资企业品牌汽车。

近日，JD.POWER发布2021年中国汽车稳定性排行，此次排行让人瞠目结舌，一向不被肯定的国产车排名提上去了，但是被大伙儿青睐“开不烂”的上海大众排行发生下降，跌去第九名，见到这一排行你还是感觉德国车“开不烂”吗？

2021年中国汽车稳定性排第一名的是广汽菲克JEEP，该知名品牌公司旗下的车系每百辆车的问题数仅有115。排行第二的是一汽丰田，每百辆车的问题数是125。丰田汽车这一品牌汽车的排行还算一切正常，终究与广汽菲克对比，丰田汽车集团旗下的车系很热销，处在辗压的优点。排行第三的东风标志集团旗下车系的问题数是132，尽管法系车销售量不太好，但是标致汽车设备故障率低，用材扎扎实实，很靠谱。

如今也有一些人感觉国产汽车出问题的几率比合资suv多，但是根据这一排名榜看来，做为独立品牌汽车的红旗轿车每百辆车的问题数仅有132，跟东风标志一样，并列结构第三，针对国产汽车而言是初次进到该排名榜前十名的部位，由此可见国产汽车的品质早已发生质的飞跃。红旗轿车做为国内独立豪华汽车品牌，给别的本地知名品牌具有一个带领的功效，获得如此的战绩很出现意外。

针对上海大众而言，集团旗下的热销车系包含大众朗逸、途岳、大众帕萨特、辉昂、polo等，这种车系都是在中国销售市场拥有很高的名气，但是想不到上海大众在此次排行榜中排行跌到第九，集团旗下每百辆车的设备故障率做到135，这一数据并不低。

此次JD.POWER还对中国豪华车品牌车系的稳定性作了比照，前三甲分别是玛莎拉蒂、路虎揽胜、宝马五系。路虎揽胜主要表现很出现意外，终究路虎揽胜在中国豪华车行业占据市场份额并不算太大。