【太平洋汽车网 测评频道栏目】新宝骏这一知名品牌在全新升级R服务平台的帮助下，问世了不一样种类的车系。在其中新宝骏RS-3是集团旗下最初学的SUV，价钱区段为6.38-9.88万，这就代表着它的最大市场价不超过10万余元，但是它有着充斥着吸睛率的造型和充实的配备，要了解前两年10万以内的SUV并沒有这么多产品卖点给到顾客。今日要检测1.5T车系在现在的成都国际车展发售，对比早期发售的1.5L车型，它的能源主要表现会好于后者，并且一些配备也获得更新，进而能达到这些要求更高一些的顾客。

新宝骏RS-3配备的1.5T CVT的汽车动力系统一样发生在更高級其他新宝骏RS-5的身上，在其中1.5T汽车发动机的输出功率为108kW(147PS)/5200rpm，最大扭矩转速为：250N·m/2200-3400rpm。对比早期发售的1.5L汽车发动机（至大功率为77kW、最大扭矩转速为135N·m）毫无疑问是提高极大。

新宝骏汽车RS-3在开始环节就主要表现出欢快的一面，油门校准得轻柔，只需轻轻一点，驱动力便会立刻上去。此外新宝骏有这非常好的低扭主要表现，日常定速巡航时转速比保持在2000rpm上下，驱动力会体现出非常好的感染力，在市政道路里穿行会更为游刃有余。当然这类欢快的驾车体会仅限发展到80km/h的速率区段。

尽管1.5T是涡轮机，可是在CVT变速箱的整理下，日常加快不容易有涡轮增压器汽车发动机那类沉闷感发生，大量是偏重于涡轮增压汽车发动机那类循环渐进的平稳觉得。就算你突然间深给油，仿真模拟8速的CVT调速线也不会一般AT变速器那般转速比大区域转变而造成挫顿。

CVT变速箱换档逻辑性更趋向于让汽车转速维持在燃料合理性主要表现最好的区段，因而它更善于升档，假如在快速路口行车，转速比会压得更低，促使汽柴油合理性主要表现更好。此外CVT变速箱日常调节档顺畅，换档速度更快。

但是1.5T在快速加快就沒有前半段来的欢快，乃至变道会看起来有些费劲。此外深给油想急加快，驱动力的输出会出现一丝犹豫才会释放出，假如你追求完美大脚油的驾车方法，它的能源主要表现很有可能会使你感受到不跟脚。