不经意间我的H9早已陪着我了35年，1000好几个日夜。

那时候买H9，考虑到了好多个问题，最先是一定要7座的车，由于一家6口人交通出行，小朋友可以坐后面，全部室内空间略微大一点；次之务必含有一定的越野suv作用，我自己喜好垂钓，常常喜爱到水利枢纽里钓大鱼，有时也会出来旅游，走一走烂路是必需的；再度车子要牢固，耐用，由于自己是做项目的，许多情况下要下施工工地，车子每日均值行车都是在100 千米；最终，肯定不买日本车，这是我的标准。

根据以上的充分考虑，自身就沒有几种了，长城汽车哈弗是做皮卡车发家的，在非承重车的身上、后轮驱动、四驱的經驗很大，且我早期做项目的情况下，卖给长城汽车哈弗120台轿运车，也居庸关长城工业区看了，且十分感觉这些人的工作员较为用心，尤其是她们针对反腐倡廉的幅度，这一我是深有感触。因此打算选购长城哈佛H9的车。

现如今车子早已行车了11.5万公里，实际用得如何，我细细地细细品味讲：

第一项：我来说一下汽车的安全系数

一个车的安全性能，除开见到它的主处于被动安全性设计方案以外，应当更加重视在具体产生撞击安全事故的情况下，是不是经得住磨练，我的车子以前在去年出了一次比较严重的道路交通事故，

所幸大家车里都系上保险带，沒有工作人员负伤，尽管说冲击力非常大，可是车子自身十分重，在车里大部分没如何觉得，气襄该出去的都出来，因而我对它的安全系数拥有一次深入的感受。

第二项：我来说说车子的经济发展功能和可靠性能

一个车子的合理性和可靠性，大家分三个层面而言

①维护保养花费，我是在外面拆换的汽车机油，每过7500千米拆换一次发动机油，耗费450元上下，7万公里拆换了波箱油2000元，10万多公里上下拆换了车胎3500元，汽车后桥和分动器的油也更新过一次，想不起来楚了，大约是400元上下，也拆换了一套前汽车刹车片500元，也有修过2次雨刮片，别的的迄今没什么拆换过去了。因此11.5万多公里而言，全是一切正常维护保养，保养花费并不高；