今日为各位产生的是新换代的宝马五系5系（进口的），因为宝马五系5系一直的稳定度和稳定性，销售量是十分的好，一直很经久不衰。在19年5系的销售量一般是17.3万部，而且换代以后旧款5系的库存量，基本上早已清除洁净了，换代以后旧款对比，拥有新的转变，实际有什么闪光点？我们来聊一聊。

外型层面，全新宝马5系当然运用了近期的家族化设计语言，因此许多设计风格都和全新升级一代三系较为类似，例如前脸改装了近期的一体式双肾进气口，幸运的一点是，它的规格并并不像全新升级四系那麼浮夸，终究有的人或是不太可以接纳大鼻孔的设计方案。新大灯组转变也较为显著，从原先的勺状LED日间日间行车灯，变成了和三系类似的双L型，精美感和辨识度都有一定的提高。

此外非常值得一说的是，全新宝马5系为了更好地达到差异顾客的美感要求，仍然给予了奢华运动服套装和M运动套装，二种外型模块可选。今日的感受车是短轴版车系，这新款车仅有M运动服套装，它的前保险杆造型设计质感丰富多彩，更有速度感。而奢华运动服套装版汽车的前保险杠会出现大量不锈钢装饰设计，以展示出品质感。

全新宝马5系的侧边造型设计基本上沒有什么转变，车体规格与原先也基本上保持一致，这台短轴版汽车的长宽分别是4976*1868*1489mm，轮距为2975mm，室内空间主要表现当然和短轴版车系有一定显著差别。但是有一部分顾客或是非常喜爱原生态的操纵感，这辆车由于是525i版本号，因此轮毂尺寸是18英尺，而其他短轴版车系轮圈全是19英尺，好在这个双五辐造型设计十分合乎它的健身运动气场，而且全系列都标准配置了防爆轮胎。新汽车尾端的转变关键聚集在了后尾灯组，相较以前更具有层次感，并且內部灯腔照亮后，视觉冲击也更为注目；灯盖还使用了熏黑了的解决，实际上最新款宝马五系的外形主要是前后左右灯组产生变化。

下面咱们就聊一聊新汽车的内饰，由于是中后期换代车系，因此最新款5系的内饰合理布局并沒有产生显著转变。三幅式汽车方向盘握感舒服，包含像小鸡腿的档把，应用也是十分随手。质量用材层面，仪表台及其两边门边框地区，全是选用很多的柔性材料和皮革制品包囊，总体车里层次感做得非常非常好。但是在设计感上，和老敌人奔驰E级或是