文：懂车帝原创设计 高帅鹏

[懂车帝原创 商品] 伴随着2021款轩逸发售，一款全新升级1.5升三缸发动机同歩与顾客碰面。做为接任1.2T驱动力的全新升级新手入门车系，1.5升自动档汽车轩逸与先前1.2T自动档轿车价钱保持一致，换句话说在起市场价不会改变的情形下，新手入门车系驱动力增加1.5升三缸可选，假如中后期1.2T汽车发动机或停工，新手入门车系驱动力也就不经意间间转换为1.5升三缸。本就对“三缸”漠然置之，全新升级1.5升三缸发动机轩逸能让顾客买账吗？

从懂车帝全新在代理商实拍视频车系看来，1.5升轩逸在外貌层面与1.2T车系沒有显著差别，仅能从尾端是不是发生“D-4T”后标来区别1.2T车系。内饰设计方案也是这般，假如非得找到2款车的不一样，1.5升车系更新为LED光源车大灯是很少的配备差别。

在最首要的驱动力层面，1.5升三缸发动机至大功率89KW，最高值扭距148牛·米。对比1.2T汽车发动机至大功率提升4KW，但最高值扭距却减少37牛·米。不但是最高值扭距的减少，因为自吸汽车发动机的特点，其最高值矩转速比暴发点也提升到4600-5000转，对比1.2T汽车发动机从1200转就可以进到最大扭距区段，最大扭矩转速暴发点更为靠后。除此之外，官方网信息内容表明，1.5升车系一百公里綜合耗油量为5.1升，仅比1.2T车系减少0.4升，汽柴油合理性提高并避免人意外惊喜。

尽管“三缸”不会受到顾客排挤，而且一部分汽车企业早已默默地在三缸车型上修复了四缸驱动力，但丰田汽车此次为何要“趁势”为轩逸改装1.5升三缸发动机呢？小编剖析，这关键与卡死汽车企业颈部的“双积分”现行政策相关，尽管单个耗油量减少标值并不极大，但做为轩逸这类冲销量车系来讲，在巨大的产销量眼前，规模效益对降低公司总体均值然料使用量会有一定的奉献。

除此之外，如同许多青睐三缸机汽车企业树立的那般，这台1.5升汽车发动机在丰田汽车的描述中，是一台热效更高一些和至大功率提高的型号，而且问世在丰田汽车全新TNGA构架下，是一款与轩逸“门不当户不对”的汽车发动机。有最新消息称，1.2T汽车发动机后面有可能慢慢停工，若真的是这般发展趋势，1.5升三缸与1.8混合动力2款驱动力合理布局，极有可能将卡罗拉车系进一步扭曲，逐步推进在意三缸的顾客挑选市场价更高一些的1.8混动车系，而财政预算不足的顾客明显会改投竞争对手四缸车型。有网民表明，“别克汽车、漂亮、