2020年，朗逸被日产轩逸抢尽了可谓是，就连销售冠军的称号也迫不得已拱手让人，但大伙儿伟业的大家，几乎都不容易掉以轻心，甘愿将2021款的车系全程大幅度特惠，优惠的力度做到3.5万余元，这一价钱，早已体现在每个流行的汽车网站中。

2021款大众朗逸1.5L手动式时尚版，销售市场参考价的11.29万，特惠后终端设备市场价7.79万余元，价钱早已下挫到自有品牌小汽车的市场价区段。而高端品牌又素来是中国汽车交易市场的方向标，风向标都转了方位，可以预料，在我国农历春节以前，一浪减价潮将风靡全部汽车交易市场。车系新旧交替时，旧款车系大幅度特惠司空见惯，可知名品牌新款汽车全程大幅度特惠，大家的行为，让全部汽车交易市场都闻到了一丝不寻常的味儿。

大众朗逸是大众旗下品牌的核心车系，每一年都压力着上海大众关键的产量每日任务，大众朗逸销售量拉涨，上海大众的日子过得便会轻轻松松很多，有很大的“苏沪杭熟天下足”的含意。大众朗逸一直也是不负所托，在家用小汽车行业，大众朗逸可执牛耳，但2020年的家用车销售市场有一些刮风，与大众朗逸合称“日德双逸”的此外一个主人公——日产轩逸以十分速率超出了大众朗逸，而在日产轩逸的销售量中，52%的销量是老款轩逸經典所奉献的，而轩逸经典占领市场的伎俩并没什么别具一格的地区，便是减价，把落地价降至10万之内。

但减价并不是日产的专利权，谁都会用，大众朗逸的减价力度也很大，但实际效果并没超过预估，即然沒有获得需要的，那么就再接再厉，2021年新年就来，大众朗逸的落地价也降至10万，并不是8万区段，为什么说仅有世图香，后浪推前浪一样还可以好香。

循着大家释放的香味，看一看大众朗逸，2021款朗逸应用了大众的新车标，昭告天下，这不是旧款车系，车体长短4670mm，轮距2688mm，无论宣传策划驾控性的合资，或是重视丰富性的合资品牌小汽车，大众朗逸的尺寸和轮距，及其驾控性，都能伸直了腰板讲话，这也是大众朗逸可以的自信心地区。

也确实如此，针对别的知名品牌，顾客多会儿去揣摩车前的设计方案是否足够时尚潮流，总体的设计风格是否足够性格，但对大家通常会这般，大家的品牌形象早已深得人心，只需简约就行，没人对人们的买车人说“你这车太土”，大家就能意味着流行。