2020年汽车交易市场大环境不太好，但绝大多数上市汽车企业估值都是在拉涨，新能源技术的激情也是被推到了巅峰。1月11晚，美股开盘，蔚来汽车车辆总市值一度提升上千亿，超出比亚迪汽车，总市值跃居至全世界汽车企业第三，极其“夸张”地辗压了一批勤勤恳恳N年的知名汽车企业。

具体从创立到今日，蔚来汽车车辆自始至终无法增加利润，乃至仍在今年初因资金不足问题碰触倒闭边沿，悲催时股票价格不够2美金。那时，“蔚来汽车沒有将来”的观点也是变成业内外的共识。

一年后，蔚来汽车2020全年度交货车辆4.3万台，利润率完成转正定级，客户数量达7.5数万人……并招来金融市场180度心态变化，蔚来汽车和李斌趁机开演了出中式“造神”好戏。由此可见，股票价格暴涨除要感激合肥市政府的将死相帮及特斯拉汽车对新能源技术有关相关概念股的推动功效外，促进其身家迈向最高处的，还那一场很多人没看懂的 NIO DAY 2020。

那天晚上，蔚来汽车公布第一款小汽车ET7，应用150kWh动力电池，里程数达1000千米。此外，1016TOPS算率大数据处理服务平台、毫米波雷达扶持，还使其无人驾驶工作能力升高到新等级。也就是说，ET7是一款堆积了诸多高端、高竞争能力硬件配置的商品，而显性基因优点身后，当然更能赢得金融市场的关心和兴趣爱好。

返回李斌这头，也的确够牛。相比当红“星体富豪”埃隆马斯克连射twiter、微博号的高級凡尔赛，“这头开后会，转瞬间成领秀”的李斌则更显沉稳不张扬。使用马老师寄语术，不过是一堆数据罢了，峰峦雄伟的。

这种数据大致有哪些排位？

依据公布信息内容，李斌在蔚来汽车车辆中占股占比为13.8%，依照1月11日美股开盘时蔚来汽车上千亿总市值及当天美元兑换人民币的汇率约6.48转换，李斌身家折算RMB约为894.24亿人民币。

打开2020全球福布斯中国富豪榜单，身价倍增的李斌虽不可以挤入TOP10，但相比“往日富豪”万达王健林的900.8亿人民币差别也并不算太大，间距踏入排行榜TOP30，仅存一步之遥。

撇开公司总市值，从本人为名看，李斌也以超130亿人民币的优点领跑着王传福（身家760.7亿人民币），来啦次双向辗压。在中国圈中，李斌没能变成那一个“拿第一的男生”，“舒适哥”凭着1067.6亿人民币身家一马当先。但是，这一身家早已超出长城汽车哈弗老总