4月30日，蔚来汽车发布了2021年第一季度财务报告。79.8亿人民币RMB的主营业务收入、481.8%的同比增加看上去是那麼地刺眼。

不论是从2021年第一季度20060台的交货量看来，或是从现阶段570多亿元的总市值看来，蔚来汽车好像都早已坐稳了中国造车新势力一哥的部位。

也许是见到中国形势早已基本牢固，蔚来汽车居然萌发出了进一步扩展疆域的念头，现如今涉足丹麦销售市场便是将念头付诸了实践活动。

细心研究起來，蔚来汽车好像很不错的销售量考试成绩也仅仅在新能源电动车行业中还是可以一看，放到宽阔的汽车交易市场中，或是不够的。就算拥有可以并列传统式大型厂的总市值，但满打满算，蔚来汽车创立还不上7年，此次作法免不了会令人觉得一丝胀大的寓意。

但是总的来说，发展趋势国外销售市场是很多汽车企业都是会去做的一件事。一汽、上汽汽车、万里长城、有利等，在国内外都拥有广泛的销售市场合理布局。

汽车企业开船与国外留学电镀金拥有同工异曲之妙。“出国留学的简历”都是会给本身增加许多光采，也有益于促进品牌形象的进一步提高。这也是独立汽车企业一直十分渴望的一件事。

从长久看来，经济全球化的趁势下，迈向更为开阔的乾坤是诸多汽车企业的必然选择。应对将来更为猛烈的市场竞争，提早策划合理布局一直好的。

而有关开船到达站的挑选实际上也非常讲究。比如本次蔚来汽车挑选丹麦就很有注重。

尽管丹麦的总面积仅有38.5万平方，人口数量也仅有550万，但则是全世界新能源电动车覆盖率最大的我国。2020年丹麦新能源汽车总注册人数做到了10万余辆，市场占有率达到74.8%。

做为欧洲国家，丹麦对环境保护一向较为热衷于。从2025年要停售燃油车的整体规划就可以看得出，丹麦对比其他我国要变得更加果断和坚决。

为了更好地营销推广新能源车，挪威政府还发布了包含免去税金、公共性充电桩完全免费电池充电，公共停车场免费停车等一系列优抚现行政策。

从而，丹麦也就变成了新能源车的一片热土，与此同时也得到了诸多汽车企业的亲睐。除开蔚来汽车，晓亮、威马、红旗轿车、MG等汽车企业先前在丹麦销售市场也都多有合理布局。