12月18日，蔚来汽车在2021年“NIO Day”上首次推送了ET5，并在以后的交流大会上以一句“为何也有人买油车”而走上热搜榜，广受异议。车圈的大佬们一直喜爱“语不惊人死不休”，今日大家就一起来看看，李斌到底并不知道大家为何要买油车。

在李斌来看，如今也有人买汽油车，缘故无非二种：一、汽油车客户操新能源汽车的心（弦外之音便是，您买部蔚来汽车试一下，就了解新能源汽车补能不焦虑情绪了）；二、有汽油车情结。此外，就沒有买汽油车的有必要了，只有闻一闻胶味儿。

不容置疑，这类思想观点遭受了众多粉丝的一致抵制。要讲明白“为何大伙儿仍在买汽油车”这个问题，必定要提及新能源汽车的困扰：续航力短、电池充电难、起火风险性……这种问题全是客观现实的，蔚来汽车一家汽车企业也没法置之度外。

先说车子续航力，蔚来汽车新汽车ET5的里程数，依据三种容积的电池包，可分成550km、700km和1000km三种，最大的选用150KWh电池包续航力可超1000千米，看上去十分贴心，但它使用的则是CLTC负荷续航力，CLTC尽管更适用中国出行习惯性，但事实上“续航力虚高”更为比较严重，比NEDC还需要虚。有人说，最少要打个7.5折才可以表明其逼真的里程数，因而，ET5的续航力并算不上十分出色。

再讲补能问题，李斌在见面会上说，现阶段蔚来汽车早已合理布局了733座汽车充电站，这一数据对蔚来汽车来讲则是是个新高度，但对上百万新能源汽车主而言，几乎可以忽略，如今所有人买电动车，乃至都买蔚来汽车的新能源汽车，一来蔚来汽车的生产能力匮乏，二来补能互联网困窘，确实没必要怀疑为什么那麼多客户买汽油车。

对于电动车起火起火，则也是习以为常了。对新能源汽车而言，如今还还未做到绝大多数客户的预估，这就是客户仍然选购汽油车的最大的缘故。比较之下，李斌的“搞不懂”有一种凡尔赛的即视现象，大家都心照不宣，但你却戳汽柴油买车人的脊椎，这一波被骂的确不赔。