早晨摆脱家门口，进到车里说一句：“去企业。”打开无人驾驶的车子全自动导航栏并运输到企业。期内，你能在车里工作中、歇息，做一切你要做的事儿，无须耗费活力去照料车子，它定会找寻最好的路面。

这类幸福的情景，大多数发生在科幻片及其无人驾驶的企业宣传片中，短期内以内没法完成。但智能辅助安全驾驶却可以逐渐扩建本身的应用情景。

威马汽车P5最少市场价：15.79万起

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选车分3.81懂车评测暂未司机圈1.7万车友强烈反响二手车暂未

2021年的“1024威马汽车高新科技日”上，威马汽车公布将试炼大城市情景的智能辅助安全驾驶。

2020年的“1024威马汽车高新科技日”上，NGP重磅消息现身。可以在行驶全过程中即时挑选最佳线路（积极变道），完成独立变更车道、转换快速线路，全自动驶进/出匝道口，但关键以解决快速情景为主导。2021年的1024，威马汽车公布将试炼大城市情景的智能辅助安全驾驶。

而懂车帝也在近日抢先体验了一把威马汽车的大城市NGP。拥有这一作用，穿行于市政道路中会更为轻轻松松吗？可以让新人也有着老湿机一般的实际操作吗？想要知道回答就继续看下来吧。

快速上的智能辅助安全驾驶与大城市中的有哪些区别？一句话归纳便是：难了不仅一点。

快速情景中的交通参与者仅有车子，而在大城市中，到处可以发生的路人就别说了，也有二轮、三轮车发生。好像在广州市，沒有辅道的市政道路设计方案，促使机动车辆迫不得已与新能源汽车、单车等车子“分享”路面。

在这样的情况下，懂车帝在广州市中心感受了一场15千米的大城市智能辅助安全驾驶。先说一下硬件配置，本次是根据晓亮P5来感受大城市NGP，整车一共运载了2颗毫米波雷达、13颗监控摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。

大城市NGP感受线路

再讲一下实时路况，在15千米的车程中，一共有 15个人行道、10个红绿灯路口、7个路面集流、4个右拐街口、3个工程施工路口、2个双层地下停车场、1个交通信号灯左拐及其1个无维护十字路口。无论从路面复杂性及其人流量、车流量状况看来，这一段距离可以称作磨练无人驾驶的“炼狱”情景。