每经小编：李硕 每经编写：裴健如

11月，造车新势力公司“多点开花”，有4家汽车企业的交货量都提升万台价位。

在其中，威马汽车总交货量约1.56万台，持续三个月完成每月交货破万，同比增长率54%，同比增加270%，位居造车新势力第一位。实际车系看来，晓亮P7交货7839辆，同比增长率30%；晓亮G3产品系列交货5620辆，同比增长率54%；于10月运行经营规模交货的晓亮P5交货2154辆。

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先前，威马汽车副总经理兼首席总裁顾宏地曾表明：“将来两月订单信息做到每个月15000辆，这也是大家的总体目标，大家也有信心达到总体目标。”现如今来看，威马汽车已经兑付这一总体目标。

威马汽车层面表明，为达到日益提高的市场前景，其已经奋力摆脱供应链管理试炼，也在持续抓紧生产能力和销服网络建设。现阶段，威马汽车肇庆市加工厂已推行双班生产制造，生产量不断上坡。在市场销售和服务体系层面，到今年底，威马汽车方案市场销售店面的总量将超出350家，知名品牌超充站将超出600座，进一步加快扩展一二线城市之外的电池充电合理布局。

位居造车新势力11月销售量第二位的是理想汽车。官方数据表明，理想汽车11月共交货约1.35万台理想化ONE，同比增加190.24%，同比增长率近100%，变成造车新势力中第一款月交货量过万台的车系。2021年1~11月，理想化ONE的交货量为7.74万台。

理想汽车创始人兼首席总裁沈齐菲先前表露：“有关生产能力方案，现阶段大家的企业生产能力基本上可以达到每个月14000辆的要求，关键的试炼或是在集成ic紧缺。假如当今的集成ic紧缺问题可以得到处理，大家预估，明年春节后加工厂的生产能力将有希望上坡至15000辆/月。”

蔚来汽车也于11月获得较优异成绩，共交货新汽车约1.09万台，同比增加105.6%，同比增长率196.65%，创月度总结交货记录。2021年1~11月，蔚来汽车总计交货新汽车约8.09万台，同比增加120.4%。

特别注意的是，近半年来蔚来汽车的主要表现算不上平稳。10月蔚来汽车交货新汽车3667辆，与9月1.06万台交货量对比降低65%。针对交货量大幅度下降的缘故，蔚来汽车官方网表明，从9月底到10月中下旬，江淮蔚来合肥市生产制造产业基地生产流水线开展分阶段更新，因而生产制造遭受危害。从10月中旬起，已逐渐恢复生产。

“蔚小理”（即蔚来汽车、晓亮和理想化）之外，哪吒汽车以约1万台的交货量和同期相比372%的增长幅度，初次超越月销万台大关。