IT之家 12 月 8 日信息，据上海证券报中证网报导，近日在网上广为流传一份《小鹏汽车 P7 480 公里续航预定车主对小鹏汽车拒不交付车辆的联合声明》，申明称威马汽车对销售市场车子预订订单信息开展有所差异，P7 670 千米续航力版本号订单信息奋力分配生产制造供货配车，480 版本号订单信息冻洁不予以配车。

威马汽车相关人员 12 月 8 日中午回复称，因为受新冠疫情危害，领域遭遇着磷酸铁锂电池提供的极其焦虑不安，也给晓亮 P7 480E / N 车系的生产制造提供了很大的可变性，导致了 480 车系订单信息没法在下按时的预估交货周期时间内立即交货，对于此事晓亮层面表示歉意。

依据近期的排产方案，威马汽车早已整理了预估有逾期风险性的顾客，根据业务员一对一地联络顾客，告之全新的交货预估周期时间（最晚来年 2 月中旬进行配车），与此同时掌握客户满意度，帮助有需要的顾客进行改配或是退款的办理手续。

威马汽车相关人员详细介绍，现阶段晓亮 P7 480E / N 车系新订单信息的预估交货周期时间均值为 15 周至县 17 周。威马汽车会抓紧和各个供应链管理的信息交流，最大限度地提升排产方案的精密度，以期给到顾客更加精确的预估交货周期时间。

IT之家掌握到，近日威马汽车还被指“骗补”，有顾客称威马汽车不按合同书价钱，必须抬价才可以拿车，涉嫌 4S 店销售经理称是牵涉到政府补贴问题。他表明，白车身价钱超出 30 万得话便拿不上政府补贴，因而这里卖新车均是先做低合同书价钱，将价格管控在 30 万下列；以后再把价钱补足，事实上买车人所付的钱便是原购车款，并没有多收款。威马汽车对于此事回复称，经核查，该店面营业员在与客户沟通全过程中未清晰掌握 11 月的有关营销现行政策，导致了顾客的误会，并在后面处理方式中，沒有立即为用户解决困难。