【太平洋汽车网 测评频道栏目】魔幻智能化室内空间、全栈自研智能辅助安全驾驶系统软件、第三代骁龙处理器旗舰级数据驾驶舱服务平台、 睡眠质量室内空间、观看电影室内空间这些这种定义，全是在晓亮全新小汽车P5中产生的。在一系列令人目不暇接的新技术应用扶持下，P5告知了传统式的20千级汽车市场，怎样用智能化系统去打造出一款家用车。

我觉得大伙儿都是会有一样的疑惑，那便是这一等级的家用车早已当完善，融进智能化系统，究竟能更改些什么？带上这一疑惑，我得到了晓亮P5的新车型。

注：本次试驾车辆为研发试验车（PT2），非终批量生产版本号。

车系概述

1

P5现阶段已打开预购，预售价钱16-23万余元，9月15日正式上市，预估交货时间为2021年10月底

2

有460/550/600km三种续航力版本号可选，相匹配的电池电量为55.9/66.2/71.4kWh

3

一共有460G/460E/550G/550E/550P/600P6个车系

4

E车型配备了XPILOT 3.0安全驾驶协助硬件配置、P车系配备了XPILOT 3.5安全驾驶协助硬件配置（双毫米波雷达）、全系列均采用了第三代骁龙处理器旗舰级数据驾驶舱服务平台（SA8155集成ic）

5

P5全系列均为外置单电机控制，电动机至大功率155kW、最大扭矩转速310N·m，官方网零百提速時间为7.5秒

重新构建家用车智能化系统 晓亮要怎么做？

外型篇：你看不清的才算是真技术性

造型设计当然是做不来智能化系统，由于设计方案是艺术美学的范围。P5应用的是晓亮家族化的X Robot Face设计方案，前后左右车灯则应用了“X-光剑3.0”设计方案。可老实巴交说，P5这副前脸，的确给人一种不知所措的觉得，你觉得它第一感很深入吧，的确谈不上，你觉得它很不好看吧，也谈不上。但在网上许多响声都明确了同一个主线任务，那便是它实际上可以看起来更帅。

其他竞争对手不提，就比自己哥哥P7，显而易见P7要俊俏许多。

但是P5在前脸的感观会更好一些，干净利落没有什么不必要的原素存有。