12月2日，威马汽车CEO何小鹏在微博号调侃，广州市ETC的鉴别速率太慢了，常常必须车子彻底静止不动，才可以鉴别取得成功。他觉得，在视觉效果AI技术性获得广泛运用的今日，提升ETC作用肯定不会太难。

雷科技（搜索微信 雷科技，回应 抽奖活动 参加红包抽奖）就在广州市，小武了解了一下身旁没车的朋友，她们表明这里的ETC不仅是鉴别慢，有时必须不断印证才可以鉴别。

在广园高速收费站常常能够看到那样一个状况，一辆车开到了ETC进出站口，結果无法识别，只能把车向后开一点，結果或是不可以鉴别，因此又将车向前开一点，殊不知仍不可以鉴别。因此该辆车就在那里从头至尾瞎折腾，驾驶员的心理状态都需要被ETC搞破甲了。

最近几年ETC时兴，便是因为速率远快于人力收费标准，在大部分状况下，ETC的确更快，但有时候出现这样的问题，真的是磨练驾驶员心理状态。何小鹏发这一条微博号的时间是早晨8:41，可能正准备高速或下高速，被ETC瞎折腾的不好，因此才会在微博号调侃。

何小鹏得话并没错，如今视觉效果AI关键技术十分比较发达，2021年315联欢晚会仍在痛斥某公司，运用面部识别侵害客户个人隐私。ETC的视觉效果AI技术性却常常鉴别不成功，毫无疑问必须蚁群算法或更新机器设备。

假如仅仅蚁群算法，可能威马汽车就能做不到，终究如今汽车制造业的一大前沿科技便是无人驾驶。该技术性必须运用到雷达探测、监控摄像头等机器设备鉴别情景，再根据优化算法精确测算线路。以前晓亮早已展现了L4级无人驾驶技术性，搞一个ETC鉴别，应该是手到擒来。

除此之外，也有网民意见反馈，不仅是广州市，中国很多地域都存有ETC鉴别高效率低的问题。乃至有网民称，在深圳市清平神龍高速收费站常常碰到车子没法根据ETC，迫不得已转向到手动对话框。

小武觉得，ETC可以大幅度提高交通出行高效率，必须请专业团队提升ETC优化算法，确保大伙儿的交通出行感受。

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