每经小编 孙桐桐 每经编写 段思瑶

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2019年，中国汽车销售市场依然是一个长久的“严冬”，销售量不断不景气，汽车企业的好日子也愈来愈艰辛。中国汽车工业协会预测分析，2020年中国汽车市场预估全年度市场销售2531万台，同期相比下降2%。

在艰辛的大环境下，自有品牌承担着更高的工作压力。结果显示，2021年11月，自有品牌销售量再次下降至约80.6万台，同比下降11.4%；2021年1-11月，自有品牌总计销售量约为747.8万台，同期相比下降16.9%。

即便如此，自有品牌的头部企业比亚迪汽车却趁势提高，一路领先，称得上是2019年最顺心如意的汽车企业了。结果显示，2021年11月，吉利汽车销量约14.3万台，同比增加1%，同比增长率10%，稳坐独立势力当月销总冠军之职，并在11月初次冲入中国汽车企业月度总结销售量前三强，紧随一汽-大家和上海大众以后位居第三名。

值得一提的是，比亚迪汽车几款车系销售市场体现不错，包含帝豪大家族、博越家族、发展前景大家族、缤越等以内的6款车系完成月销破万。在其中，帝豪大家族11月销售量约3.9万台，变成有利知名品牌的销售冠军车系。博越系列产品车系11月销售量约2.2万台，同比增加13.2%。高档子知名品牌领克的提高发展潜力十足，11月销售量约1.4万台，同比增加14.7%，1-11月总计销售量约为11.73万台，同比增加2.3%。

在许多汽车企业仍在为全年度销售量总体目标犯愁时，比亚迪汽车早已成竹在胸。2021年1-11月，比亚迪汽车总计市场销售约123.2万台新汽车，顺利完成全年度销售量总体目标的91%。伴随着有利新旧车系不断热卖，再添加其红红火火的知名品牌力，进行2021年销售量总体目标几乎已无伏笔。

中国销售市场顺心如意的与此同时，比亚迪汽车在2019年也加快扩展境外销售市场。比如，比亚迪汽车在法国劳恩布拉肯开设的研发中心宣布经营、回收宝腾汽车后宝腾X70也在新加坡加工厂取得成功退出等，都代表着比亚迪汽车的全球化战略取得成效。

自主研发整体实力和与时俱进的工作能力，是比亚迪汽车在汽车交易市场“严冬”中趁势提高的首要缘故。以最能展示出关键产品研发能力的汽车动力系统为例子，比亚迪汽车大格局资金投入建设的义乌市驱动力产业基地，早已成为了其世界最大的高档驱动力智能制造系统产业基地。据统计，有利义乌市驱动力产业基地整体规划综合性总产能超出200万部，现阶段关键生产制造1.0TD汽车发动机、1.5TD发动机、2.0TD汽车发动机，及其新一代混合动力变速器——DHT。该产业基地全方位选用一流规范，引入了现阶段全球优秀高档智能产品，生产制造精密度可达毫米级，因而又被称作“一流μm加工厂”。