[爱卡汽车 导购员原创设计]

俗话说得好“两虎相斗，必有一伤”，这一问题在汽车交易市场十分普遍。最显著的便是PSA集团公司的东风雪铁龙和东风标志，当东风标致408销售量好的情况下，同是EMP2模块化设计服务平台的物质东风雪铁龙C4L便会销售量萧条。同样的事例也有广汽本田雅阁、和车风本田思铂睿……有些人也许要说我举的案例全是偏激实例，并非是全部同服务平台车系都是会像那样消长。我自然不否定这一思想观点了，由于我今天为各位了解的这2款车便是要我“啪啪打脸”的除外。

外型比照—皓影更圆润 CR-V更經典

坚信配置浅色系槐木内饰的CR-V更能吸引住中老年顾客的亲睐，但针对像我这类90之后说，确实看起来有点儿显老了。

皓影和CR-V都使用了广州本田自身的车机系统，并配置了Honda CONNECT智导互连系统软件。该体系可完成车机互联、无线传屏等作用，但总体表明实际效果对比时下时髦的班马等系统软件，也有非常大的差别。2款车的显示屏尺寸也都为7英尺。

两部豪华版车系都使用了当前主流的全液晶仪表盘，正中间的显示器不但可以表明转速比、车速、里程数等信息内容，还能够表明四驱情况等丰富多彩的行车信息内容。