“从发展史上看来，LIFE比本田思域和CR-V都需要早，假如这款车系不足好得话，别的商品就更无需谈了”。11月30日，在大理举办的“LIFE驾期”车风Honda LIFE试驾会上，东风Honda汽车集团经理夏目达也所言。

大家都知道，在车风Honda目前产品矩阵中，本田思域和CR-V称得上“能吃能打”的“皇牌车系”，销售量与用户评价双收的主要表现，令二者变成小汽车和SUV行业绕不过的选择项。殊不知，在夏目达也来看，LIFE的历史文化文化底蕴和品牌影响力没有本田思域和CR-V下。因而，针对将要上市的LIFE的市场前景，车风Honda当然信心十足。

不论是10月份武汉车展的第一次亮相，或是上次广州国际车展的强悍增粉，车风Honda LIFE均展示出了当下罕见的“爆品特质”；只遗憾汽车展感受比较片面性，静态数据主要表现没法让人对其有一个详细的点评。但是，在此次发售前的提前试驾会中，车辆情报信息互联网媒体对LIFE拥有深层次触碰，也看到了许多“小惊喜”。

长相无可取代，内饰层次感大大加分

自产生生效日，LIFE便与“Z时期”紧紧捆绑在一起，有关95后年青人的爱好，其早就深喑于心。在95后顾客来看，车辆不会再是单纯性的交通工具，反而是智能化移动空间、高新科技朋友、交通出行小伙伴，乃至可以说成“家中一员”。因而，LIFE虏获年青人欢心的第一步，就是从长相和内饰逐渐。

不容置疑，LIFE拥有让人过目难忘的工作能力。LIFE共发布了SPORT版和CROSS版二种车系，均选用了近期的设计语言，仅关键点层面稍有不一样。网状进气口、舒张压的机机盖，令总体造型设计甚为冷峻；而出众的车灯、环形LED日间日间行车灯带，又增加了一些时尚潮流感与现代感，归属于难得少有能“可攻可受”的车系。

从侧边看来，“双A柱”设计方案也是LIFE的一大闪光点，它不但提升了整车线束的辨识度，更能降低视觉效果盲点，进而提高车子在拥堵市区行车的安全系数。除此之外，SPORT版车系有着健身运动前唇和尾端尾翼，看上去更具有攻击能力；而CROSS版车系则给予了车顶架、灰黑色轮眉，应用性获得进一步加强，为拥有不一样爱好的买车人给予更多的挑选。

视野迁移至内饰。做为一款小型轿车，LIFE的分布比较紧密，75英寸液晶显示屏仪表盘 8英尺触摸液晶显示屏的组成，令总体的现代感获得保存，而两色拼凑内饰，则看起来更加开朗、动感，尤其是仪表台上的软塑包囊、前座扶手箱，更令白车身层次感获得提高，正应了那一句话：“苍蝇再小，五脏俱全”。