近日宝马车变成广州国际车展的聚焦点，因为它发布了一款叫宝马iX的新能源电动车。

但是它让宝马五系变成聚焦点的因素并并不是特性，反而是惊为天人的价钱：84.69万余元！

新能源车发展趋势到今日，像宝马五系那么“勇”的，早已越来越低了。

但我宝马五系怕过谁？

我但是全世界著名豪华车品牌，便是定个100万，仍然有些人排长队交费，信念看得懂？

这就是传统式汽车制造商所遭遇的困境，燕雀处堂，不知道商务大厦之将焚也。

宝马五系CEO齐普策几日前仍在大张旗鼓抵毁特斯拉汽车，觉得特斯拉汽车的车不足“高档”。

另一位业界巨头丰田章男也是在各种各样公共场合给外部普及化自身瞧不起新能源电动车的各种各样原因10000种，像极了当初nokia取笑iPhone的模样。

但是，传统式车辆圈子也是有好干部的，大家在职CEO迪斯便是最经典的一个。

自2018年出任大家CEO至今，迪斯就持续在各类场所吹捧新能源电动车及其领域战团特斯拉汽车，真是变成埃隆马斯克的“死忠粉”。

迪斯吹捧特斯拉汽车，是想借此机会向大家内部员工表述新能源电动车的重要性。

只是是一次排出门事件，一汽大众汽车的财产损失就超出了300亿欧，做为大家的掌门，迪斯当然是心急火燎。

殊不知，在大家內部很多人眼里，这名一心一意扑到新能源电动车上的CEO是入魔了。

裁人方案遇阻

依据外媒报道，大家CEO迪斯11月4日再度注重，要确保大家电动式化的竞争能力，务必厉行裁人方案。

殊不知面前几回一样，那样的观点再度造成一汽大众汽车公会中间的强烈不满，在两人猛烈对决的情形下，外部乃至传来了迪斯被逼离职的信息。

但是也是有信息称，迪斯早已获得了一汽大众汽车玛莎拉蒂和皮耶希两家族的适用，后卫线临时安心，但即使如此，迪斯的裁人方案依然看起来举步维艰。