文：懂车帝原创设计 周桐

[懂车帝原创 商品] 也许是由于超前的的设计方案，法系车给人第一印象是多少有点儿尤其，但是不仅如此很多人忽视了其在操纵上的主要表现。近日，懂车帝也应邀参加了一场以控制为关键的漂亮4008场地试驾，根据多种多样学科来证实其在运行特性和汽车底盘校准上的表現怎样。在家庭用SUV陆续追求完美强悍气场的造型设计时，这台漂亮4008到底能不能以层次感触动内心呢？

此次试架生产厂家在场所内安装了一组金卡纳跑道，在其中涵盖了直线加速、麋鹿测试、绕桩及其小视角调头等常用的考试学科，关键考虑的就是车子在極限参控下的动态性特性。

绕桩检测算得上日常检测中极为多见的一个新项目，可以十分直接地感受到车子持续重心点迁移时，悬挂系统的反应速率及其对汽车的支持特性，与此同时也磨练汽车方向盘导向性和综合性动态性安全驾驶特性。

归功于优异的转为触感和车前导向性，最新款漂亮4008主要表现出了极其出色的寻迹性。持续变线时，车体悬架在缩小释放出来后依然可以保持良好的延展性，正因如此4008的车子極限或是较高的，而且ESP系统软件针对主动轮的干预也谈不上显著。

麋鹿测试针对车子产生的需求更加严苛，在这里一阶段中漂亮4008的主要表现算得上预料之中。在应对高速情况下的较高的车体及其车重让新汽车的状态发生了一些波动，好在4008选用的可形变汽车后桥考量带一定水平上抑止了车体的侧倾，可以相抵一部分横着的G值，再加上很好的寻迹性和网络稳定性系统软件的干预，也算得上安然无恙。

值得一提的是，此次试驾活动分配了一些基本的越野suv新项目。做为一台主推健身运动的大城市型SUV，漂亮4008全系列仅给予前轮驱动的两开车，但其依然能在烘干的交叉轴上展现出优良的根据性。做为一台大城市型SUV，4008的悬挂系统行程安排的确不长，归属于大城市型SUV的平均，根据交叉轴不费力且交叉式不走型，可以看得出新汽车的车架刚度或是很好的。