我一位大叔，那一天春风得意的告诉我，他新买了一辆新能源汽车，让我看看。但上海市最近的天气像患了忧郁症，常常忧郁，好像和我心里稍微抵触新能源汽车的心情交相辉映。

作为一名野生植物车评人，是没资质回绝的。为稻粱谋，我去。

过去读过特斯拉汽车，乃至读过一部仿冒新能源汽车，我还作为是玩游戏一般。新能源汽车嘛，小玩具，玩下。

而我如今情绪很繁杂，我还在自我调整。由于我发现了很多的“平常人”逐渐倒戈了。乃至在我身旁也接连不断有些人逐渐买电动车以后，我全部人都不好了。今日他一位好朋友也在，嘿，也新买了一辆新能源汽车，也是一脸春风得意，我便很气恼。我勤奋问她们一些问题，想从他们嘴中套出一些新能源汽车致命性的缺陷找到荤场。可是看上去，我好像是失败了。针对这新起事情，看得出来她们的满意率都很高，乃至想要开了她们的“电动车”们多走许多压根没有意义的路！她们越来越再次喜爱“安全驾驶”了。

我是一个喜爱思考的人，因此我開始思索。为何我能从内内心抵触新能源汽车？花了5分鐘，我觉得懂了。实际上，从心里里边抵触新能源汽车的，便是我们这批，乃至更老一批的车友。大家受到AMG，M power，RS等的磨练，大家心中有信念。而人所共知乃至之后的10后，她们从来没有体会过六缸乃至八缸带来人的那类有韵律的轰隆与肾上腺激素所交错的快乐。如同我目标说开了个完好无损车以后逐渐回味无穷的情况看见好似生无别恋的模样。而现如今，平平无奇的新能源汽车最少早已在特性这一块击败了咱们的信念，这便是我恼怒的缘故。

退一万步讲，00后们，也可以把握住改革创新的浪潮的小尾巴，开了2.0T的“大马力”四缸涡轮发动机在市区来回穿梭，创造着是它们的都市怪谈。

可是，如今的“车辆”，它没缸了。开启引警盖，乐高拼装式摆着的电动机要我失神发作。所以我憎恶。

为了更好地报仇大叔，我先先不写他的车，先写他好朋友的微蓝6。

实际上，我十分搞不懂为何许多生产厂家要把新能源汽车的外观设计建得那麼推陈出新——除开主要表现出她们造的是一款新能源汽车以外我搞不懂一切别的的表述……自然我就并不是汽车工程师，我只是一个野生植物车评人，我只对这辆车开起來如何、用下来如何、看上去如何发布我的看法。也许她们有他们专业的考虑，也许导致那般充电电池能放得更有效，也许那样能有更低的空气阻力，有谁知道呢？总之