比亚迪汉发售早已有一段时间，但迄今人气依然很大，大家也拿来了一台试驾车做感受，试运行版本号为比亚迪汽车EV 较长续航力尊贵型。做为传统式自有品牌现阶段批量生产车系中价钱最大的新能源汽车，这辆车产品力怎样呢？直言不讳，大家可以直接用好多个问题来回应。

比亚迪汉 EV 有什么优势？

最先汉EV非常大，车体规格4980/1910/1495mm，轮距为2920mm，这一数据对比同档次汽油车，例如丰田凯美瑞、迈腾要大上一圈，核对纯电动车参赛选手晓亮P7、特斯拉汽车Model 3也需要大许多，尤其是对比Model 3，轮距更长，车身也是空出近30cm。

更高的车体规格一方面是给予了充足宽阔的后排座室内空间，另一方面在车体状态的打造上奢华感也更强一些，这一点从侧边看汉EV会觉很有感受，但是汉EV的进气格栅设计方案就不愿做点评了，萝卜青菜你开心就好。

尽管室内空间大并不代表着一台车搭乘起來一定也很舒服，但汉EV的确就很舒服，座椅坐椅都很结实，后排座榻榻米地台几乎沒有，前座有腿托后排座坐垫长短较长，对脚部的支撑点非常好，修长美腿人员的最喜欢，且也归功于车宽、车高的优点，后排座舒适度在同档次车系中是特别能打的，乃至有点儿行政部门级车系的觉得。

这辆车静音模式性也非常好，可能是前座隔音玻璃窗的缘故，一是无论是奋力急加快或是快速续航力来源于电动机的啸鸣叫声并不是非常显著，这和绝大多数新能源汽车的差别很显著，二是行车中对车噪、风噪的过滤系统也一样非常好。实际上理论上新能源汽车在沒有模块这一较大的噪声源，反倒会使的车噪、风噪这种额外噪声来的更显著，但在汉EV上这一二点操纵的都非常好。

汉EV的第三个优势是配备很强，自然自有品牌车系都是有这优势，可是汉EV值得关注点赞的是全系列标准配置了包括行车道偏移预警信息、车道保持、自动刹车、公路交通标识鉴别的配辅助驾驶，从进门的乞讨者版到四驱旗舰型包含汉 DM 车系都配置，印像中这一点先前仅有沃尔沃车型保证了。

此外，例如NFC锁匙、全息投影全透明影象、前座座椅加热自然通风、7个汽车安全气囊、无线快速充电技术、内嵌行车记录器、电动后视镜这些一系列产品化配备一样是全系列标准配置。而在中国配以上，也就是以大家取得的比亚迪汽车EV 较长续航力尊贵型往上，内饰所有汽车真皮座椅加实木板内饰，相互配合一样全系列标准配置的触摸式转动显示屏，假如从市场价看来，汉EV的奢华感是显著高过这一市场价等级的。