谈及混合动力车型，想来诸位的第一反应都是会是日系“两田”集团旗下的商品，终究合理布局早技术性强。但是在这届成都国际车展上，他们迈入了一位强敌——北京现代途胜L混动版车系。

与其他知名品牌混合动力车型工资待遇一致，当代车辆并沒有授予途胜L混动版全新升级的设计构思，反而是与汽柴油版车系分享一套设计方案。

时尚潮流、新潮是新汽车的主主旋律，这一点早在途胜L上就会有反映。即使如此，再度碰面依然会令人有一种耳目一新的觉得，终究它的设计方案过度超前的。

归功于i-GMP服务平台，新汽车车前更加偏矮，再加之超大型规格进气口，令其看上去具有攻击能力。与此同时，分离式车灯组及进气口融为一体的设计方案，也让前脸全面性更好。

分离式车灯组可视作时下更为时尚潮流的设计构思，走在设计前沿的现代车当然不容易错过了。灯源一部分没有挑，为全LED。关键是设计方案，造型设计与格珊內部原素同样，均为三角形。

锐利的线框铸就了其好似三棱镜般车侧，视觉冲击确实很出色，但千万不要产生撞击，要不然难以钣金件。车体规格层面，新汽车尺寸分別为4670/1865/1690mm，轮距为2755mm。

关键点处，上升的身材曲线、银白色窗子装饰设计、两色轮毂依然在列，或是向往的生活。实拍视频车系车胎为锦湖Crugen HP71系列产品，规格型号为235/60 R18。