在国内自有品牌中，对比于比亚迪汽车，有利，万里长城，北京长安的光辉耀眼。奇瑞就看起来有一些不为人知了。并并不是奇瑞不不张扬，是它本来便是个技术性宅男宅女，不喜欢展现自我。可是，他集团旗下的子知名品牌也是十分的多，被大伙儿亲切称之为是宝贝王。只不过是奇瑞的这好多个子知名品牌并沒有为他产生强大的光荣感，反倒要不随人家姓，要么无人过问。但是，现如今不一样了，奇瑞的四子问世了，经历九九八十一难的捷途，总算变成了单独知名品牌，也让许多网民表明说，这才算是真正意义上的先苦后甜，做成了正果。

可以说捷途的问世，确实给中国汽车销售市场引入了一股新鮮的能量。但是，捷途出世的那一年景象不大好。由于2018年是国内汽车产供销第一次发生持续下滑，并且从捷途问世之日起三年内，中国汽车市场都归属于持续下滑的情况。再再加上捷途主推的是SUV销售市场，而我国的SUV销售市场从不缺乏王者英雄，要想在高手如云的中国SUV汽车交易市场一鸣惊人，真的是难于登天。像在国内自有品牌中的长城哈佛H6，但是认可的好车霸主。合资中的丰田汉兰达，途昂等车系全是超重量级的参赛选手。

但是，面对困境，捷途逆流而行，用自身的勤奋努力，换得了一条平安大道。可以说以往的三年，虽然中国汽车销售市场的景象不大好，但捷途仍然发售了几款车系，像捷途X70，X90，在发售以后的信誉和销售量全是很好的。尤其是2021年的6月份捷途的销售量过万，上半年度销售量7万多元。这一分数针对一个新型的品牌汽车而言，确实是十分出色了。

并且，在捷途的知名品牌盛典上边，编号为捷途X的新汽车也宣布现身了。它但是新捷途发展战略的落地式之作，也是“天山”构架的先发车系。从外形上看来，它变得更为时尚潮流空气。无边界的进气格栅设计方案，让它充满了王者风范。尤其是两边出众极其的车灯，拥有十足的威慑性。而针对这款车子的取名和LOGO将在全世界开展征选。

最终，针对历经磨难的捷途而言，之后也是任道而重远了。之前的它被我们称作是奇瑞捷途，而从此以后，它就变成了真真正正的捷途，而且在知名品牌盛典，它也公布了我将来5年的整体规划。因此，希望全新升级的捷途可以展示出大量的精彩纷呈。以前在最艰难的三年以内，捷途完成了近40万台的出色市场销售考试成绩，如同学如逆水行舟，天高任鸟飞一样，中国汽车销售市场又这般之大，充足捷途乘风破浪，一往无前了。