“消费理念升级”是之前汽车交易市场常常提及的一个词，这实际上体现了我国经济面持续稳步发展，人民生活水平不断提高。获益于消费理念升级，豪华车品牌一直保持高速提高，乘联会结果显示，2020年奢华销售市场总计零售量为252.91万台，同比增加14.7%。BBA一如既往地强悍，凯迪拉克汽车、奔驰s、路虎捷豹意味着的二线豪华车品牌也可以分一杯羹，而英菲尼迪（Infiniti）、volvo、DS等三线下列豪华车品牌日子就伤心了！

英菲尼迪（Infiniti）：

挣脱在日渐政治化的险境

前两年，英菲尼迪（Infiniti）好像还能凑合挤入“二线”。可现如今，凯迪拉克汽车2020销售量能做到超23万台，依据东风集团全新产供销数据信息，东风英菲尼迪2020年总计销售量达2.57万台（进口的车系数据信息不祥，也可忽视），同期相比下降26.66%，间距3.36万的本年度销售量总体目标相差近8000辆，还不如BBA的单月销售量。

英菲尼迪（Infiniti）实际上面世并不迟（2007年），曾根据冠名赞助《爸爸去哪儿》第一季声名鹊起，英菲尼迪（Infiniti）在公布国内后也初战告捷，第一年销售量提升3万台，完成了76%的提高，接着定好了2018年销售量做到10万台的销售目标。

合资企业公司高管经常激发是知名品牌销售量欠佳的一大要素。2016年，拜腾车辆创办人戴雷从经理一职卸任，以后陆逸、毛力民依次就任，关键高管不稳定，非常容易导致知名品牌窝里斗。

对于商品方面，问题就越来越多了。最先产品线极窄，国内后近6年以来仅有QX50和Q50L2款在售商品。产品技术性上也是有有目共睹之处，例如很多人熟识的“VC-Turbo全世界第一款批量生产可变压缩比汽车发动机”，操纵也非常值得称道，但便是不“香”。驱动力不强都不弱，室内空间体会一般，配备诚心比较有限，内饰谈奢华也很凑合，没有一个足够立身处世的产品卖点。

讴歌：

香醇也怕酒香不怕巷

可能你也经历过，身旁的“广州本田粉”自称为“有了钱，我便买台讴歌”，实际上之后我们依然挑选了其他知名品牌。讴歌的2020全年度销售量数据信息并没有发布，但1-11月共卖出9986辆，可当做参照，比英菲尼迪（Infiniti）还需要弱许多。