在20-25万这一价格区段，想选购小汽车的顾客实际上有很多挑选，例如豪华车品牌中有奥迪车A3、奔驰A级、凯迪拉克汽车CT4可选，合资中也是有着本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特等最保值的车，前面一种能给你奢华和体面地，后者则在合理性和实用上实现了平衡，拥有他们的存有，这一价格区段好像就没必要发生新面孔了。

但比亚迪汽车显而易见不认可，上年便在汽车市场推广了一款重磅消息新产品——汉DM。

做为比亚迪汽车现阶段的旗舰级小汽车，汉DM毫无疑问是知名品牌能力的代表，它也顺理成章地当担起了国产品牌冲击性高档车销售市场的重担，论奢华它不输BBA，论性价比高，它比合资企业竞争者更胜一筹，因此发售一年来，汉DM的积累销售量就已做到27,950辆，稳居国产品牌中大中型插电式混动汽车市场Top 1，可谓是一时无两。

正好就在近期，懂哥收到了比亚迪汉DM探境之行的邀约，深层试架了这个有口皆碑的新能源技术旗舰级车系，知道了它的取胜窍门吗？下面给你一一道来。

在讨论汉DM的特性以前，大家得先掌握比亚迪汽车针对插电式混动的归类。现阶段比亚迪汽车在目前市面上有着DM-i、DM-p二种全新升级的插混技术性，前面一种的DM-i系列产品大伙儿应当不生疏，包含秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i都配备了DM-i混合动力，它的特征是高效率经济发展，而DM-p追求完美强悍驱动力和安全驾驶快乐，在其中“p”便是powerful的意思，汉DM则是第一款选用该工艺的批量生产车。

实际到驱动力主要参数，2.0T铝制汽车发动机至大功率141kW、最大扭矩转速320N·m，相互配合6速湿试双离合变速器，承担推动前轴；后电动机至大功率180kW、最大扭矩转速330N·m；混动协力可导出至大功率321KW、最大扭矩转速650N·m。在强悍的驱动力和四驱的带动下，汉DM最高车速仅需4.7秒，就算环顾全部汽车交易市场，这一考试成绩都十分出色。

自然光看主要参数很有可能太过于抽象性，终究汉DM就并不是为了更好地加快为之，真真正正开起來才可以体验到它在各种各样实时路况下的主要表现。

本次大家的试架线路包括了市政道路和高速公路，在其中市政道路关键以深圳市市区为主导，懂哥这时挑选了HEV ECO方式，低速档情况下之后轮电机控制为主导，驱动力导出不断平稳，就算是拥挤情况下起步时也不会生硬，能得到尊贵的跟车体会，而到了必须变道的情况下，纯电推动所产生的的快速响应又能使你信心十足，速率起來后汽车发动机的干预也是悄然无声，镇定自若的驾车体会十分合乎汉DM中大型车的真实身份。