在技术上而言，奇瑞这2年好啦许多，先前经销商错乱导致的品质不高问题也改进了许多，仅仅这一设计方案工作能力，仍然有点儿一言难尽的觉得。

近期奇瑞审报了全新升级的瑞虎8 Pro，做为瑞虎8系列产品的全新升级车系，Pro对比于早已正在销售的PLUS，设计方案上拥有一定的差别。

全新升级的设计方案，从现阶段风评上来看可以说一言难尽...，最少从现阶段看来，这名室内设计师的工作能力很有可能要再次考虑，总体设计方案不仅偏移了瑞虎8系列产品语言表达，与此同时时尚潮流、年青及其速度感主要表现不足明确。

有人说，是北京长安的前杠长城哈佛的尾端，总而言之便是一句话，网民对瑞虎8 Pro的设计方案，十分的不满意。

再好的生命也必须皮囊来包囊，何况车辆做为日用品，有趣的灵魂与有故事的人一样关键，一直以来奇瑞室内设计师总在制定的情况下出小差，造成技术性没法真真正正的被放到一个绣色可餐的制定上，推给大量的人。

瑞虎8 Pro做为全新升级的车系，严苛的意义上而言承然后再次扩张10千级SUV销售量的主要每日任务，因此从技术上，奇瑞十分放在心上。

例如，配置了全新升级的1.5T及其2.0T汽车发动机，最大马力各自为197Ps及其254Ps，与此同时豪华版车系还可能发生客户盼望已久的四驱版本号。

综合性而言，这套产品力早已十分出色。

实际主要参数层面，瑞虎8 Pro规格做到了4745*1860*1745mm，轮距则做到了2710mm，这套规格或者轮距放到A 级紧凑SUV销售市场仍然是主力军数据信息，这代表它的敌人可能是新一代的第三代长城哈佛H6及其CS75 PLUS以及GS4 PLUS。

退还一步聊整体实力，假如撇开设计语言不聊，全新升级的汽车发动机、变速器及其驾驶舱现代感，在奇瑞服务平台构架及其不锈钢板材用材、白车身设计方案烘托下，做为A 级SUV，其仍然有出色的选购提议度。

仅仅在那样的设计语言下，是不是还会继续有些人避开设计方案来讨论交易，很有可能必须重新剖析。

现阶段紧凑SUV销售市场内卷早已十分猛烈，国产品牌早已逐渐加入到知名品牌、服务项目提升期，商品提升早已十分难，与此同时对价钱的把控也特别敏感，便是在那样一个商品不能允许有薄弱点的情形下，瑞虎8 Pro那样的设计方案，也许会同时危害销售量。