十年前，路虎极光就会有工作能力在汽车交易市场轰动一时，十年后，路虎极光的一举一动，依然是许多路虎揽胜粉关心的聚焦点。

只不过是十年前，流星借助的是交易激情和不同寻常的设计方案；十年后，流星借助的只有是大减价和换代延长。

流星几乎也不算得上真真正正的意义上的爆品，无论是过去也是如今。刚发售是凭着顾客的盲目跟风激情和亲睐，一炮而红，但一样跌落神坛摔得尤其惨。

目前换代延长，流星销售量依然难翻盘，非常大水平上是受制于用户评价和知名品牌。终究买豪华车品牌的，哪位确实为了更好地买口碑好的车，有几个人并不是为了更好地品牌知名度文化，或是是级别感和脸面？就仿佛上百万的hermes，买它难道说是为了更好地容积大装得多吗？

再者说到影响力和用户评价，尽管路虎揽胜系列产品依然不受影响，在超一线奢华行业难逢敌手，那是由于优异的产品力和合理的精准定位，对流星而言，并不是车确实不好，反而是他人感觉你不行。这一印像不更改，流星销售量就难以翻盘。

可是无论是过去也是如今，流星最少都展现了一点，便是路虎揽胜的诚心和要想造高档车的信心。从加长车系下发路虎揽胜和星脉相同内饰，驾驶舱奢华体验感优异，多媒体系统作用加强，高新科技扶持硬实力主要表现，全系列轻混动力装置及其英国之宝等选配配备扶持，价格实惠，层次感优异。尽管从销售量上看来它并不是爆品，可是从产品力上看得出路虎揽胜是确实在它的身上下够了时间。

在中后期换代也就是流星L加长车系发售以前，旧款探险者的终端设备市场价是维持在跌穿30万这一规范，就算了解路虎揽胜知名品牌用户评价不优异，车系汽车保值率都不高，应用性也算不上很高，但价格的优势和长相上的优点，或是有许多潜在性受众群体摩拳擦掌。

奇瑞捷豹路虎流星究竟值得买吗？三年前的老买车人有话好说。

1、小问题非常少，三年只换了一个离心水泵

市井常说，开不烂的丰田汽车，修不太好的路虎揽胜，实际上路虎揽胜的品质确实那麼恐怖吗？并不尽然，大量情况下是大家感觉你不行。最少从买车人回馈看来，路虎极光18款的产品质量或是很优异的，小问题基本上沒有，买回家了三年了，有时候中控屏卡死，电器化免不了的常见故障，三年出来只换了一个离心水泵。有些人也说起了，这是由于未过5年，往后面修汽车的情况下多了！买车人表明：别杠，就当前状况来讲，假如要杠，那便是你说得对。