不论是车辆迷或是体育迷，都听闻过达喀尔拉力赛这一关键字。这是一个避开道路的耐力赛，赛事中会历经沙漠、沙浆、草丛里、岩层等各种各样艰辛的地貌，接近一万公里的赛程安排十分磨练赛车手的精力、技术性，与此同时也磨练着跑车的稳定性和特性。因而，达喀尔拉力赛也被称作昌险的赛事，每一名勇于站在发班台的全是英雄人物。

不久前，宝沃汽车官方宣布签订总冠军赛车手纳尼·罗马帝国（Joan Roma Cararach），征战在沙特举办的2020达喀尔拉力赛，持续第三年争霸该项国际性顶尖车辆比赛，而参加本届拉力赛的车系依然是BX7战车。

以BX7品牌形象持续三年上场达喀尔拉力赛，是由于BX7自身就会有很好的“功底”，也就是大家所说的“民用型版车系”，一样具有较好的安全性能和自主运动。优良的悬挂系统行程安排让BX7可以解决各种各样地貌，而靠谱的四驱系统也可以在深陷困境的情况下转危为安，这种全是BX7很好的基本。而有着这种强力的特性，价格却仅有20万等级，购买到达喀尔相同车系早已是赚到了。

外型：静若处子，动若脱兔

英雄所见略同，BX7做为宝沃振兴以后的第一款SUV，彻底顶得起这一有着古老历史文化的知名品牌旗舰级车系的重担。为了更好地突显健身运动特性，BX7还发布了TS版车系，与一般版对比有很大的更改。一般版车系沉稳空气，TS版车系炫酷笔挺，达到差异需要的顾客。

宝沃BX7的外表设计方案十分完善，圆滑顺畅。直瀑式进气格栅两边对接到车灯中间。保险杆两侧环形的雾灯平淡无奇，圆滑的轮廊是前脸最首要的原素，雅致泰然的觉得尽之中。

但这一切到了TS版车系就不一样了，为了更好地突显健身运动特性，TS版选用了更时尚潮流更有撞击力的棱形点阵式式进气格栅设计方案，辨识度十分高。两边的雾灯地区改成粗硕的进风口，十分霸气侧漏。

从车门看来，BX7左右占比十分融洽，身材曲线也十分优美。车窗玻璃下沿向后上升，与低压的顶棚线框，一同均衡了SUV车系偏厚实的后尾。TS版车系还添加了与众不同的哑光银白色喷涂，让白车身看起来更为健身运动，也更有气魄。