提及玛莎拉蒂911大约脑海中里闪过的统统是影视剧里边的情景，要不是美国硬汉飚车时酷炫的追求和飘移，要不是灯红酒绿的上层社会男生驾车撩妹，又或是某一漂亮美女安全驾驶玛莎拉蒂亮丽出场。总而言之，这不是一个随便发生在普通人日常生活的东西，在路上走着遇见一次玛莎拉蒂911那样的超级跑车从身旁开过，都能让我感慨好长时间。当我们了解企业最近很有可能有一辆玛莎拉蒂911能够试架的情况下，大约就是以脑海中里飞过一句“我要去，真的吗的…”就没了下面，直到那一天早上，洋洋洋喊我要去拿车，我才确实兴奋起來，原来是确实！天啦撸，我立刻就能坐上玛莎拉蒂911了没有，真是难以相信。可以说911在玛莎拉蒂大家族中起着象征性功效，超级跑车界一直广为流传一句话：玛莎拉蒂便是911，911就是玛莎拉蒂。那麼兰博基尼911到底經典在哪儿呢？

經典取决于承传之一　造型设计

儿时很喜欢的东西，长大以后通常早已并不是儿时的样子，坚信各位都是有过这种的体会。或许玛莎拉蒂的室内设计师们也是有过这种的体会，因此玛莎拉蒂911为了更好地承传、为了更好地情结，从第一代玛莎拉蒂911在1963年9月现身于法兰克福车展，那个时候起外观设计就没过大的转变，它的造型设计早已在大家心里确立了传统的品牌形象。

此次试架的2016款玛莎拉蒂911Carrera在外观设计上大概或是维持着玛莎拉蒂一直以来的模样，可是在部分有些许更改，包含带四点式日间日间行车灯的最新款车灯、通过从新设计方案且带竖直百叶窗帘的后盖板及其包括与众不同四点式刹车灯的最新款后尾灯等，这种更改让新汽车更为炫酷独特。

經典取决于承传之二　水平对置汽车发动机Boxer

Boxer本意是拳手，这类汽车发动机汽缸分成上下两侧，每侧2或3个汽缸，上下两侧的活塞杆做180度的对向健身运动，宛如拳手出拳打斗，因而而出名。这类汽车发动机制造成本、加工工艺难度系数都十分高，可是这类汽车发动机最高的竞争优势是重心点低，因为汽缸“放置”，不但减少了车辆的重心点，还能让车前设计方案的又扁又低，提升车辆驾驶的稳定度和自主运动。对称性平稳构造的水平对置汽缸合理布局，促使汽车发动机的运行平稳性能比V型发动机更强，健身运动时的输出功率耗损也是最少，此外因为活塞杆发动机曲轴上下健身运动时发生的震动相互之间相抵，从而完成了低噪声，油耗低。如今仅有奥迪和斯巴鲁在使用这类汽车发动机，这类构造的汽车发动机被称作发动机结构的王者英雄。