总会有那麼一部分人，没空把BBA的汽车4S店一一逛遍，也不想比照竞争对手中间的区别，更不容易去冲着参数表“少食多餐”，可水平不足的车又随便消磨不上它……假如正好你也那样，那麼别迟疑，就选C。

“C”是以前在考卷上一笔划过的反叛，现如今却变成了一个找不着问题的“正确答案”——很有可能开一辆全新升级梅赛德斯奔驰-新款奔驰长轴距C级车走在路上不一定有多么的不同寻常，但闭着眼于把它买回家了绝对不会有错。从照料舒服的长轴距C-Class，到颜值在线的GLC，再到车友的祛毒灵丹妙药C63，三叉星徽用“C”给与了大家过多挑选，仿佛有关年青人交通出行这件事情上，沒有什么叫它难以解决的。

在深圳，仿佛国际性时尚潮流与鸡毛蒜皮只隔了一条街巷，立在潮流的大门口里踮起脚尖就能望到日常生活。怎么讲，就好像承传自S级的身上的这些设计方案静脉滴注，通过全新升级长轴距C级车的特别后，在一贯奢华的认知上出现的烟火气。

长幅大屏幕是这一时期内饰设计方案的销售量登陆密码，不愿把当今年青顾客挡在门口，知名品牌就需要学好怎样把一块块显示屏塞入车里，这几乎变成了汽车设计师的必研课，而该课题研究针对梅赛德斯奔驰-新款奔驰而言只能更难。如同故宫的雪落不上江南地区，在不足的区域里，想让意味着先峰和前端的现代感与雅致精美的奢华感言归于好，并不是一件很容易的事。好在名人老大哥S级小汽车早已进行了不错的楷模，全新升级长轴距C级车理所应当地沿传下。

别着急否认，实际上这一作法自身就很新款奔驰，承传百余年的知名品牌往往可以自始至终屹立不倒，原因无他，便是在应对每一次转型来长期都能立即转船首，与此同时再把自己引以为豪的物品与之结合，把自己转变成一个展示出文化底蕴并切合时尚潮流的商品。最少在我坐上全新升级长轴距C级车车内时并沒有觉得违和感，就算应对12.3英尺的仪表盘和11.9英尺中间触摸二块大屏幕时也是一样。越来越低的物理学功能键提示着你交通出行高新科技的发展，HUD抬头显示器集成化着甚为“科幻片”作用——它可以将导航栏信息内容展现在你视线正前方，乃至还会继续用深蓝色的标志把正前方的线路标识出去。说句公道话，就算是拿花式层出不穷造车新势力们，都没有好多个会那么玩的。

戴姆勒公司总裁设计方案官Gorden Wagener（瓦格纳）用“理性·单纯”的定音，让这一代梅赛德斯奔驰-新款奔驰走的顺心如意，在这个节奏快迭代的销售市场里，新款奔驰商品可以在持续的提升中持续保持应该有的奢华，从而便可窥探“理性·单纯”这一设计语言的杰出，乃至更浮夸的是，它还能切合我国市场，让全新升级长轴距C级车在设计方案教材内，给予二种外型模块。