不久前，乘联会公布了11月的销售量数据信息，MPV行业销售量达8.4万台，同期相比下降24.8%，环比下滑3.7%。值得一提的是，小汽车、SUV和NEV行业环比均完成正提高。这这其中有缺芯导致的危害，也是有一部分原因是这一跑道的受欢迎参赛选手陆续迈入本年度换代车系，例如今日的主人公——最新款汉兰达。

在广州国际车展现身的情况下，新款奥德赛的外观就造成太热议。室内设计师表明，新款奥德赛要加强层次感，因此在发动机盖前面加宽了80mm，彻底平行面且规格更高的进气口內部选用横着不锈钢饰条装点，全新升级款式的LED大灯和可以用以紧急制动标示信息的前后左右“水流”方向灯将造型设计时尚潮流感明显提高。

后尾设计方案与前脸一样，消除了旧款的宽体式造型设计，取消了牌照框下边不锈钢构造，选用了规格更高的后尾灯组，而且內部光源也更新为LED光源，照亮以后的应用值得期待的一下。

与此同时，新款奥德赛增加了18英尺的熏黑了轮圈，车体长短提升14mm，但跟流行竞争者的室内空间对比或是有一定的差别。但是，依据广州本田的技术工程师表明，不上五米的车体规格和5.4米的道路转弯半径，让汉兰达更适用于我国的路面自然环境。

相比于韩系温馨系的MPV，日系MPV或是较为倾向于实证主义，内饰一部分更新了按键式换档，实际操作更为简易；中控台显示屏也更新为升降式设计方案，解决了原来的层次感；意味着新能源汽车的代表性SBW电子器件换档总算也安装在了全新奥德赛上，一切更改都为要求让座。

车里配备层面，增加第二排两层隔音玻璃窗、提升电动尾门玻璃的厚度，来抑止车噪，后排座旅客的宁静性大大的提高。

与此同时，由于原来有客户体现说“杯托不太好用”，因此新汽车提升了安全驾驶位可收纳整理式杯托和前座位置物盒；第二排坐椅还能够四个方位大幅度调整部位，添加了电动式调整作用，也有桌板板可以置放手机上。