飞翔昌、孟祺/文 在11月19日揭幕的2021重庆车展上，英菲尼迪（Infiniti）继国内Q50L 和 QX50以后，为我国粉丝产生了其第三款我国文化整合车系——全新升级英菲尼迪（Infiniti）QX60，此车型也是首个和购买者碰面。

做为英菲尼迪（Infiniti）旗舰级车系，QX60定坐落于中大型的SUV，超出5.1米的车体长短、2900mm的轮距已与新款奔驰GLE和宝马五系X5规格非常，将其竞争者锁住在奔驰sRX、路虎星脉等豪华车品牌第二势力的主力军SUV车系。

应对我国市场，英菲尼迪（Infiniti）全世界首席总裁佩曼·梅帝加（Peyman Kargar）信心满满地表明：“这款用心塑造的高档中大型SUV再一次表明英菲尼迪（Infiniti）对中国和高贵我国客户毫不动摇的长期性服务承诺。”

全新升级一代的QX60和国际版的设计方案维持高度一致，承继了近期的家族化设计语言,并融进“书香琴画”等车风审美观原素。新汽车给予六座（2 2 2）和七座（2 3 2）二种坐椅合理布局选择。与此同时，一键式第三排进到作用，二、三排坐椅40/60折叠式等快捷作用也列入在其中。这种配备反映出英菲尼迪（Infiniti）针对我国“三孩现行政策”等新的家庭车要求所做的勤奋。

东风英菲尼迪车辆有限责任公司实行副总高政浩表明：“最新款QX60紧密结合了英菲尼迪（Infiniti）针对我国客户日常生活感受、家中感受及驾车感受的洞悉与思索，是一款更懂购买者的商品。”

驱动力层面，国内QX60选用的是编号为KR20 的2.0T VC-Turbo（可变压缩比涡轮增压器）直列四缸汽车发动机，较大功率为185kW。据了解，这款汽车发动机一样运用于该款东风日产天籁和英菲尼迪（Infiniti）QX50，是曰产从开发设计到批量生产耗费近20年的时间的科研成果。与天籁和QX50不一样，本次公布的全新升级QX60并沒有配搭CVT变速箱，取代它的的是采埃孚给予的横放9AT变速箱。

除开新一代QX60，2022款QX50引航版、全新升级QX55、Q50L等几款现阶段英菲尼迪（Infiniti）主力军车系均现身2021广州国际车展。

回望英菲尼迪（Infiniti）在中国企业的发展趋势，自2007年入华至今，大部分時间主要表现“佛性”。其高光时刻曾发生在2014年-2018年。2014年底伴随着第一款国内车系Q50L发售，英菲尼迪（Infiniti）在华销售量发生增涨，在其中2015年英菲尼迪（Infiniti）凭着其第一款国内SUV车系QX50的添加完成在华销售量33%的提高。

但是，从国内车系总数而言，英菲尼迪（Infiniti）的产品矩阵并沒有凯迪拉克汽车、奔驰s、路虎捷豹等别的知名品牌丰富多彩。很多年来，仅借助Q50L和QX502款文化整合车系打江山。这也拖后腿了其销售市场主要表现。自2018年起，英菲尼迪（Infiniti）在我国的销售量自始至终无法超出5万台价位。