每经小编：孙桐桐 每经编写：孙磊

8月18日，比亚迪汽车（00175.HK）公布2021年上半年度财务报告。财报表明，2021年上半年度，比亚迪汽车营业收入为450亿人民币，同比增加22%；扣减股份支付的公司股东应占溢利30.2亿人民币，同比增加31%，公司股东应占溢利23.8亿人民币，纯利润24.1亿人民币。截止到2021年6月30日，比亚迪汽车总现钱水准达199.2亿人民币。

“比亚迪汽车上半年度销售业绩主要表现合乎企业高管的基本上预估。2021年，有利车辆进到到新的发展趋势周期时间，从上年9月发布了浩瀚无垠构架，而且在这个构架的根基上大家详尽拟定了‘深蓝色有利行为一’和‘深蓝色有利行为二’的战略发展规划。与此同时也公布大家的商品全方位从3.0时期迈向4.0时期，并真真正正迈向全世界。”比亚迪汽车行政总裁、监事会主席桂生悦表明。

“缺芯”危害低于同行业，2025年销售量欲达365万台

从销售市场主要表现看来，2021年1~6月，比亚迪汽车总销售量约63.02万台，同比增加约19%。在其中，领克汽车1~6月总计销售量超10.78万台，同比增加96.98%；自行车（含领克）收入水平约8.42万余元，同比增加10%。

销售量提高的与此同时，比亚迪汽车盈利构造也更为多元化。财务报告表明，2021年上半年度有利合伙企业（领克和吉致金融）纯利润提高62%，在其中领克纯利润提高144%，吉致金融纯利润提高41%；技术咨询和受权盈利占有率提高至29%，高档产品研发助推技术性导出变成有利赢利新亮点。

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优良的绩效主要表现，使比亚迪汽车将眼光瞄向了更宏伟的总体目标。在有利制订的市场拓展五年总体规划中，该公司明确提出：到2025年，市场份额稳居国产品牌第一，销售量做到365万台（含极氪车辆），在其中智能化新能源电动车占有率超出30%；极氪车辆到2025年在高档新能源电动车市场份额居全世界前三，销售量做到65万台。

据小编掌握，吉利汽车公司高管将于最近对外开放分析其五年规划的主要内容。

但是，当今伴随着“缺芯”问题在汽车工业越来越激烈，比亚迪汽车也遭遇试炼。

8月17日，博世(我国)集团有限公司实行高级副总裁徐全集在微信发朋友圈称，新加坡麻坡县的某集成ic经销商加工厂因新的肺炎疫情，在关厂几个星期以后被当地政府规定再次关掉生产流水线到8月21日，促使博世ESP/IPB、VCU和TCU等集成ic遭受立即危害，预估8月中后期基本上处在断供情况。