谈起一汽大众汽车，坚信非常少有中国人会感觉生疏，由于一汽大众汽车进到中国的时间段较为早，过去的几十年里，累积了很高的销售量，而且德国车的行车质量比较好，因此大家的知名度也一直都较为非常好，一汽大众汽车的销售量迄今才行全是中国汽车销售市场中最多的，但是大家针对SUV车系的合理布局一直都不太高度重视，直到2018年，大家忽然在SUV销售市场发力，连续发售三款SUV车系，而且这三款SUV都具有较强的产品力。

最开始发售的这个SUV便是大家T-ROC，中文名字称为探歌，探歌的市场定位实际上是非常低的，从市场价层面就可以看得出探歌是一款从上往上打的车系，新手入门车系不上14万的市场价与一些合资的中小型SUV非常，可是因为探歌在国内以后开展了延长，因此这新款车的空间主要表现又不容易败给合资企业紧凑SUV，因而这新款车的实用价值是很出色的，性价比高很高。

大众探歌的车体长短仅有4米3上下，因此这新款车看上去并不算太大，可是轮距却做到了2680mm，因此探歌也是可以达到家庭用要求的，这新款车便会比较合适强烈推荐给一些针对室内空间规定非常高的年青人。

继探歌以后，大众探岳也随后发售，探岳的精准定位显而易见要比探歌更高一些一些，由于这新款车归属于中小型SUV，可是在规格层面又比不上大众途观L，因此探岳的市场定位是处于紧凑SUV和中小型SUV中间的，由此可见大家这一次的三款SUV全是主推市场细分的。

探岳的车体长短仅有4米6上下，轮距也仅有2731mm，实际上跟大众途观L中间依然有非常大的差别的，可是因为探岳的外形造型设计与途昂较为类似，车前的设计也看起来较为厚实，因此探岳看上去会变得较为霸气侧漏，这新款车的精准定位显而易见是家庭用SUV，因此便会比较合适强烈推荐给一些针对应用性规定非常高的家庭用顾客。

为什么说这一次大家的三款SUV全是主推市场细分？由于在大家探歌和大众探岳中间，也有一款叫途岳的车系，途岳的位置恰好是处于探歌和探岳中间，而且这新款车的市场价也很好得证实了这一点，途岳的精准定位跟途观有一些类似，可是在规格层面又比途观稍微小了一些。