法国不缺乏著名品牌汽车，特别是在针对中国人而言，”BBA”的名号早就众所周知，但大家此次赶往法国试架并不是是“三巨头”又拥有了新姿势，反而是为了更好地一个将要赶到大家身旁，中国顾客又彻底陌生人的知名品牌，它是宝沃，与大家了解的德系商品一样是个有故事的知名品牌，仅仅要全过程的较为悠久，但如今它回家了，带上第一款车系BX7开始了它的重归亮相。

宝沃在2015年的日内瓦汽车展上就公布了它要重归的信息，而在法兰克福车展上就产生了第一款新汽车BX7，这一建立于1919年饱经浮沉的德国汽车品牌，针对它的来临的确有点忽然，因此在试架这款新汽车BX7以前，我简易介绍一下它的历史时间，防止宝沃便是宝马五系 volvo这类难堪事儿产生。

宝沃历史时间掌握

1919年宝沃在不来梅建立，它与新款奔驰一样全是19新世纪前期德国车工业生产发展历程上的关键人物角色，在19391年发布的小型轿车Goliath大获取得成功，市场细分超出了DKW(奥迪车的其前身)逐渐走上正轨。1949年发布的BORGWARD Hansa 1500做为法国第一款选用浮桶式汽车结构的小汽车，推动了德国车产品造型设计的发展趋势时尚潮流;在1950年，Borgward集团旗下Goliath GP700首先运用了直喷发动机汽车发动机，所以说在60年以前就早已有直喷发动机啦。

1954年问世的BORGWARD Isabella将外型创新、特性优点及汽柴油合理性集于一身，而该系类车系销售量也是做到了20万台，是实至名归的人民之车;而在1959年发售的BORGWARD P100也是最开始配置空气悬架的车系，于此同时，宝沃知名品牌车系总计销售量也提升了100万台，而在法国出入口市场份额中宝沃一家就占有了60%，仅次大家和欧宝变成了法国第三大汽车生产制造生产商。

宝沃BX7的精准定位及其竞争者？

宝沃BX7的市场定位是中等级SUV车系，而它在整体规划竞争者时偏向了宝马五系X3，奥迪车Q5、及其新款奔驰GLC，尽管觉得她们的确为自己定了一个十分高的总体目标可是，BX7发布的時间好像正好，最先宝马五系X3未更新换代款式稍显老旧，而虽然新款奔驰GLC早已更新换代但脚后跟还未扎紧，还有剩余运用价钱扛起销售量的奥迪车Q5，假如BX7在价钱层面可以作出比较大的妥协，那麼或是十分想要吸引住大家留意的。