1903年的这一天早上9:30，伯特·福特汽车和福特公司的别的潜在性公司股东在底特律见面，签定创立新企业所需要的宣布文档。12名公司股东被列在报表上，经签字、公正并送至密歇根州的国务委员公司办公室。第二天，当国务委员公司办公室接到企业章程时，该企业宣布创立。

1896年，当福特汽车在底特律爱迪生光电公司的主工业厂房出任高级工程师时，他在自己后边的一个厂房里生产制造了他的第一辆汽油动力车辆——他称作“四轮车”(Quadricycle)。

1903年之前，他曾2次尝试创立一家汽车制造企业，但均以挫败结束。

标致汽车公司成立一个月后，第一辆福特汽车在底特律麦克风街道的一家加工厂拼装。

在福特汽车公司的初期，每日只拼装几台车辆，这种车辆是由一部分职工手工制做的，零件由别的企业订制。

1908年福特汽车发布了Model T，取得成功地完成了她们的重任:为每一个人生产制造质优价廉、高效率靠谱的车辆:在10年之内，英国近一半的车辆是Model T。

对“欢快汽车”(Tin Lizzie)令人震惊的要求促进福特汽车开发设计了大规模生产方式，包含大中型生产制造加工厂，应用规范化、可交换的零部件，及其1913年全世界第一条挪动汽车装配线。

依靠生产流水线，伯特·福特汽车“单一种类、集成电路工艺”的发展战略得到执行，车辆从“有钱人专利权”变成了几百美元的大家日用品。

福特T型车的最开始市场价是850美金，伴随着使用和制造的不断发展，最后降至了260美金。

1914年，为了更好地进一步提高生产效率，福特汽车为他的职工引进了每日8钟头5美金的工资管理制度(9钟头2.34美金)，为领域设置了一个规范。这一薪水在那时候而言非常可观。

在20时代10年代末和20世际20时代初，福特汽车逐渐顺着密西根州迪尔宝龙比亚迪的胭粉水岸建造大中型科技园区。

这个科技园区综合性了车辆生产制造所需要的任何构件，包含玻璃厂、冶炼厂和装配流水线。

当标致汽车(Ford Motor)的其它公司股东因成本费昂贵而抵制修建胭粉河加工厂时，伯特•福特汽车(Henry Ford，早在1906年就具有该企业58.5%的股权)买下来了她们的股权，并在1919年任职他的孩子埃德鲁普(Edsel)出任公司老总。

殊不知，老福特依然良好控制着公司的经营，并在埃德鲁普1943年过世后短暂性地再次出任了首席总裁，随后在1945年将首席总裁岗位交到了他的小孙子伯特•福特二世(Henry Ford II)。