精准定位为中大型的SUV的理想化ONE，自推出至今便深得中国人亲睐，还曾一度卫冕中大型的SUV销售市场第一，尤其是自2021款理想化ONE发售后，此车的月销便平稳在5000 辆，并结构加固其在新能源技术中大型的SUV销售市场、中大型的SUV销售市场第一的影响力，那样的考试成绩针对一款起市场价超30万的国产汽车而言，毫无疑问是很顺利的。实际上，取得成功的国内中大型车并不是仅有梦想ONE这一款车系，也有一汽红旗H9、比亚迪汉等，在其中，比亚迪汉就是我们今日要聊的主人公。

有别于靠着造车新势力的理想化ONE，比亚迪汉则靠着经验浓厚的传统式汽车企业，且此车进入市场后便被合理布局在中大型车销售市场中，与此同时也是比亚迪王朝系列产品中的旗舰级小汽车。往往感觉比亚迪汉是获得成功的国产汽车，就是由于此车自上年7月份发售后，便快速将月销平稳在4十位数队伍，还曾持续数月获得过万台的销售量，且发售一年总计销售量便提升10万台，变成新能源技术中大型轿车销售市场的领先者，且此车依然维持高人气与受众群体度，像在2021年9-11月份，此车依然已过万台的月销位列销售市场第一。

实际上，比亚迪汉能获得如此的考试成绩，能变成取得成功的国内中大型车，这与此车的发展战略有挺大关联。能够看见，汉依然是由汉EV和汉DM组成，并且以20.98-27.95万余元的标价进入销售市场，那样的价位在新能源技术市面中并算不上尤其，且汉EV和汉DM各自在分别行业勤奋，从而提升比亚迪汉的受众人群。

而去除发展战略以外，此车的产品力也非常好。例如长相层面，汉依据EV版与DM版各自打造2款不一样的前杠，在其中汉EV选用全封闭式设计方案，细长款式的车灯坐落于两边，车灯正中间镶有醒目的宽体银白色装饰设计条，前保险杠底端则镶有条幅式灰黑色下格珊，构建出冷峻的视觉冲击；而汉DM前脸也各自镶有细长款式的车灯，但将密闭式设计方案变化为大容量不规则图形格珊，內部进气格栅则展现凸凹不平的星辰式设计方案，促使健身运动特性更显著。

赶到侧边，二者均选用两厢式顶棚造型设计，车体表面选用多线框设计方案，再加上内藏式门拉手，更展示出车门的流通性。而后尾一部分，二者储备厢折边处均内置小鸭子尾，视野下沉就能见到围绕式的后尾灯，尾灯表面还镶有竖直的银白色装饰设计条，在其中汉DM保险杠与下挡雨板相接处，还镶有围绕式银白色装饰设计条，在拉宽后尾视觉冲击的并且也提升辨识度；而汉EV后商业保险选用“外八”设计方案，且挨近下挡雨板一部分还镶有鲜红色led灯带，健身运动气场更浓厚。