文：懂车帝原创设计 陈旭明

[懂车帝原创 商品] “摆脱传统式，与时俱进。”这也是玛莎拉蒂中国官方网站所呈现的宣传语。

这并并不是一句空谈，提前于别的顶级跑车知名品牌首先发布纯电动车四门轿跑车Taycan，便是最好是的证实。Taycan也不负所托，不但屡破跑道特性纪录并夺得众多自主创新巨奖，发售至今订单信息也紧俏。无论是在玛莎拉蒂大家族中或是在如今的新能源车销售市场上，玛莎拉蒂Taycan全是一颗醒目的大牌明星。

玛莎拉蒂“古城探索与发现之行”

玛莎拉蒂“古城探索与发现之行”

针对Taycan Turbo和Turbo S，其特性已不容置疑。与之对比，市场价相对性低一些的Taycan Base后轮驱动基本版和Taycan 4S到底有什么样的主要表现，坚信持币观望的顾客亦或是一般吃瓜群众对于此事也是十分关注的。此次大家借玛莎拉蒂“古城探索与发现之行”，关键对2款比较新手入门的Taycan车系开展感受，一起来看看他们是不是充足具备诱惑力。

动态性体会：操纵优异 路感细致

因为本次试架的场所并不是感受安全驾驶極限的跑道，反而是中国的一般路面和限制网速120千米/钟头的高速公路，那大家可以从日常安全驾驶感受和应用性层面来思考Taycan，就算这对喜爱保时捷跑车的业主而言很有可能并不是最重要的，但也不容忽视。

玛莎拉蒂Taycan 4S

根据高速收费站后，深踩Taycan 4S车系的驱动力脚踏板，随着着技术工程师、声效师协力打造出的电子器件声效，比汽油车更为讯捷、没什么拖拉的加速体会接踵而来，一瞬间的晕眩感也许会让您有些许手足无措。坚信就算是开惯了保时捷跑车的新老玩家们，那样的驾车体会也是甚为神奇的。

玛莎拉蒂Taycan 4S

电驱产生的平稳加快感受，很刺激性，但仅能靠驱动力脚踏板的调节来把握节奏，沒有汽油车手动式或是全自动加减法挡的快节奏与转变，稍显简单。与优异加快工作能力相符合的，也有上脚适度的刹车板，几乎沒有空行程安排，随踩随有给予驾驶员充足的自信心，“刹不住”的觉得与Taycan不擦边。