4月17日夜间，东风汽车集团有限责任公司（下称“江铃汽车”）在上海发布“中国东方风过”战略发展规划。江铃汽车方案在2025年前资金投入1000亿人民币用以电动式化、智能化系统等层面商品与工艺的产品研发，并对组织结构开展调节，以完成自有品牌商用汽车、自有品牌新能源客车和新能源车三个行业历年销100万台，及其江铃汽车向技术公司转型的总体目标。

江铃汽车老总竺延风表明，车辆与互联网技术、人工智能技术、互联网大数据、云计算技术等产业链跨界融合发展趋势，它已不仅是中移动的专用工具，已变成大家在家中和工作中以外的“第三空间”。在技术性转型所致使的全新升级产业布局中，江铃汽车方案在新能源技术、无人驾驶、集中型电子电器构架、新能源车模块化设计服务平台等领域产生领跑优点，在新的全产业链中具有主导性。

为了更好地加强新能源车的竞争能力，江铃汽车公布了新能源车“越迁行为”。该方案紧紧围绕三电关键总程、白车身系统构架、充换电技术性、氢能等领域进行。现阶段，江铃汽车早已有着充电电池管理信息系统、IGBT封装形式集成化、多合一电推动总程等技术性，自主研发了新能源技术专享ESSA模块化设计构架，该架构可以兼容不一样等级、不一样车体、不一样动力装置的新能源技术，将于2021年三季度逐渐交货的岚图FREE便是问世于该服务平台，将来还将在江铃汽车大量新能源技术上配备应用。

在电动车充电和补能层面，江铃汽车公布将根据高压服务平台的超级快充技术性，完成电池充电10分鐘行车400千米，仿效蔚来汽车发布“车电分离”、换电等方式。

与此同时，江铃汽车已经产品研发中间集中型SOA电子电器构架，该网站是开发设计智能电动车的基本。依据江铃汽车公布的信息内容，其SOA构架以一个智慧大脑和四个地区控制板为关键，APP选用朝向服务项目的软件体系结构，完成硬软分离出来和分层次解耦，根据对外开放白车身APP读取插口给第三方绿色生态合作方，共创以客户为关键的智能化服务项目绿色生态。依照整体规划，江铃汽车SOA构架将于2022年底在岚图的第三款车里完成配备批量生产。

在智能网联行业，江铃汽车L4级5G无人驾驶汽车Sharing-VAN、L4级无人驾驶的士Robotaxi、5G海港无人驾驶汽车集装箱卡车等完成了不一样情景下的经营。未来五年，江铃汽车将进一步促进无人驾驶汽车的产业化和技术化，在其中首先商业化的的将是无人驾驶商用汽车，江铃汽车、中远海运、中国移动通信早已达到战略合作，三方将携手打造出智慧港口无人驾驶汽车总体解决方法。