文/图 羊城晚报小编 张爱丽

　　自1997年迄今，丰田汽车凭着其24年的混合动力技术性沉积和累积，其混动混合动力车型在全世界市场销售超1800万部。近日，小编试架了来源于广汽丰田的C-HR系列产品车系中的TNGA 2.0L混动混动版本，一起来看一下它的总体主要表现怎样。

　　外型时尚潮流简约

　　C-HR前格珊选用的是一体化梯状钻石切工格珊，总面积进一步扩张，授予了前脸两边精练简约而又现代的印像。其前后左右组合灯所有选用LED光源，灯组设计方案具备很高的辨识度。

　　进到车里，其9英尺中控屏看起来十分空气，实际操作起來更方便快捷顺畅，混动混合动力车型给予了专享的7厘米五颜六色多用途数据显示器。而且，混动混合动力车型仍在车里配置了CN95级空调滤芯和 nanoe（纳诺怡）空气过滤作用，可以有效果对PM2.5，享有清洁的水资源自然环境。

　　值得一提的是，根据“丰云尊享”丰田汽车铁友互连，C-HR给予多种车联网平台作用和服务项目，可以给予实时交通路况信息内容、在线歌曲、在线电台、智能语音系统操纵车子等多种作用。

　　驱动力强悍油耗低

　　本次试架的这个C-HR车系，配备的TNGA2.0L混动系统软件较大功率达到135kW，白车身综合性负荷耗油量低至4.5L/100km。此外，TNGA 2.0L 混动汽车发动机运用了多种优秀技术性，热效达到41%，可以说在完成更油耗低的与此同时，还能为驾驶工作人员给予尽情的行车体会。

　　C-HR发展及低速档行车时单纯性借助电机控制，有利于减少耗油量，且乘驾平稳舒适安逸。当不断踩住油门踏板加快时，汽车发动机会马上运行干预，整个过程顺滑且平稳，除此之外，在驱动力延伸层面也不会造成过于突出的生硬感。

　　C-HR选用前麦弗逊、后双叉臂式独立悬挂，校准充斥着“绷紧感”，扭簧针对车箱的支撑点很大，一般的碎碎的很颠也都能够被有效地过虑掉。

　　这款车的汽车方向盘偏向十分精确，负相关旷量也并不大，算得上较为偏重动作化的校准设计风格。