上星期车辆圈出了一条重大新闻。丰田汽车公布“一场丰田章男院长的用心演说”，整体规划将在2030年以前，在全世界范畴内给予包含新能源客车、商用汽车等各行业共导进30款电动汽车型，根据导进电动汽车型，再次扩张“碳排放交易”车系编码序列。到2030年，丰田汽车纯电动车全世界产销量方案做到350万台。

在丰田章男的组织下，丰田汽车在日本一口气公布了16款新能源汽车。而在这里前一天，《时代》杂志期刊刚将特斯拉汽车CEO埃隆马斯克·马斯克评选为2021年年度经济人物，由于他“为危机给予了解决方法、展现了互联网巨头时期的概率和风险、促进了社会发展超大胆和极具颠覆性创新的转型”。

据了解，在丰田汽车公布的这16款新能源汽车中，包含5款子知名品牌bZ的全新升级新能源汽车，4款奔驰s车系，及其7款纯电动车概念车图片，涉及到的汽车包含涵盖小汽车、SUV、MPV、超级跑车、皮卡车及其K-Car等。

大家都知道，丰田章男先前对纯电车的发展趋势一直持“抨击”心态，而丰田汽车在清洁能源行业的发展趋势重心点也一直是混合动力（包含插混），及其氢电池。如今，丰田章男对电动汽车的心态来啦一个180°的急弯，大跃进运动式地一口气发布了16款新能源汽车；这一行为不仅让业内一脸懵逼，也让顾客针对丰田汽车的能源发展战略规划充满了疑惑：丰田汽车确实提前准备全方位发力电动汽车行业吗？

做为一个创业者，丰田章男根据技术性发展趋向、市场需求及政府部门的适用方位等层面考虑到，适度调节丰田汽车的新能源技术发展前景，将纯电动车及有关科研开发列入其战略发展规划，这一本无可非议。

不确定性的是，丰田汽车的这名掌门针对新能源汽车的繁杂感情，及其在这里情况下丰田汽车的企业经营和销售姿势是不是可以依照明确的方位推动？换句话说，丰田汽车针对新能源汽车的心态是不是利益刺激性下的言外之举，或是战略的迁移？

这类揣测并不是沒有征兆。就算在丰田章男的这一场“用心演说”中，或是不时可以看得出一二眉目。