近期丰田汽车可以说抢足总流量，在中国公布了让人期盼的GR知名品牌，在其中除开已被明确引进的GR Supra，另一台便是GR YARiS了。而说起关键点，实际上GR YARiS是更久吸引住到咱们的新汽车，但无可奈何丰田汽车最终来啦个大翻转，此车暂未引进方案。

不引进会心痛吗？针对绝大多数人而言很有可能一点儿都不，终究这也是一款传闻要卖30万以上的双开门小钢炮车型，即使能成功引进，这一市场价也终究是少数人的玩耍，但能让那一部分人心寒的，也许是一般版全新升级YARiS音信全无，因此GR YARiS确实要不起，大家需要的仅仅哪款精美的YARiS。

（日本销售市场10月新汽车排行）

早在上年东京车展丰田汽车就先发了新一代YARiS，截止到现阶段，此车并未有面世的信息，或说中国该款YARiS L要向新汽车看齐的意思。而观查国外销售市场，YARiS的运势一样是多样化的，最先在日本当地，全新升级YARiS早已持续8个月销提高，10月份就以18592辆的考试成绩斩获了本月新汽车销售冠军。

（美国版YARiS）

而在国外市场YARiS的运势却被终止了，因为本地SUV和皮卡车销售市场更受大家喜爱，丰田汽车就决策终止在国外市场销售小型轿车。再者，先前在美市场销售的YARiS已经是马自达汽车2的“换壳”版，代工生产方马自达汽车在2021年6月也终止了生产制造，因此国外市场将不容易还有YARiS。

再看中国，最先当今销售市场所展现出的划分是：小型轿车销售市场慢慢衰老，但是第四代飞度早已抵达，此外SUV的提高仍是来势汹汹。这般来看，全新升级YARiS最后能否引进中国谁也不可以下结论，但从日本领域的主要表现而言，它的确是一款火爆的小型轿车，由于其销售量还超出了长期稳居前端的广州本田N-BOX。

过去雅力士或是YARiS L在中国基本上归属于普普通通的家用小车，在同档次销售市场中也沒有太突显的闪光点，但如今就不一样了，即然拥有GR YARiS的存有，坚信新一代YARiS早已具有了信念扶持，这样一来也许能吸引住大量青年人的眼光，因此专家教授十分希望全新升级YARiS将来可入华，对于此事，大家何不再回望下这个“日式精美小轿车”。