岁月如梭，韶光易逝。一眨眼，2020已将近序幕。这一年针对每一个人而言，全是很难的一年。始料未及的新冠肺炎肺炎疫情对全世界经济形势导致了很大的危害，上半年度的中国车市也经历了不一样水平的转型升级和疼痛，销售量遭受“滑铁卢大学”，新的行业发展趋向及营销推广转型持续推动着机遇与挑战的问世和市場的“适者生存”。好在后半年汽车交易市场逐渐转暖，而在这一场“硬战”中，自然也是有许多汽车企业乘势而上，铆足干劲发布新品，进一步占领市场。

针对在中国极有竞争力的日系知名品牌而言，他们2021年的总体主要表现依然十分醒目。在其中据官网信息内容，做为日系三大巨头之一的丰田汽车，2021年11月份在华销售量做到17.77万台，同比增加16.7%，位居日系在华销售量第一。综合性其1-10月143.8万台的信息看来，截至11月丰田汽车的交易量早已超出了160万台，可以说基本上锁住了2020年日系销售冠军的地方了。

而伴随着2021年的愈来愈近，许多汽车企业都陆续把眼光转为了新的一年，期待能根据首先发布几款重磅消息新汽车来占领市场主动权。据了解，丰田汽车可能在2021年全方位发力，依次发布包含轩逸1.5L版本号（三缸）、丰田汽车ALLION、凌尚及其黄冠-陆放等几款新汽车，下边我们一起来看一下。

从有关方式获知，轩逸1.5L三缸车型或将于来年1月宣布退出，并在当月内正式上市市场销售。依据先前的审报图信息内容看，尽管新汽车外型转变并不大，但根据TNGA构架下的该款轩逸就早已合乎一般顾客的审美观，充足的漂亮了。与此同时从审报图上也可以见到，新汽车挡风玻璃上装有单目监控摄像头，预估新汽车在驾驶辅助系统这方面会更为丰富多彩。值得一提的是，在能源层面，新汽车配备的是一款1.5L自吸三缸发动机，至大功率将做到121大马力，除此之外，新汽车一百公里綜合耗油量为5.1-5.6L。

在现阶段谈三缸害怕的大环境下，新卡罗拉的推广的确造成了普遍关心，许多网民都觉得三缸机将是卡罗拉车型的一大硬伤。但轩逸销售量高是确实，将要发布三缸机也是确实。在专家教授来看，尽管驱动力对比该款1.2T车系相距并不大，但稍有提高了，耗油量也有一定的减少，这一本是个喜讯。只需标价恰当，三缸车型会给轩逸产生越来越多的销售量，孰对孰错，发售后销售市场会得出回答。