做为中国中级轿车销售市场的“长青树”，丰田凯美瑞一直拥有平稳的质量和保持良好的用户评价，这种全是其主要表现经久不衰的关键缘故，为了更好地维持竞争能力，丰田凯美瑞开展了更新和换代，更优异的产品力又让其变成丰田汽车新的“心狠手辣”，今日我便带各位一起来看看该辆全新升级车系。

一个车型2套外型

谈起全新凯美瑞的外型，最吸引人的莫过一车双型的发展战略了，一般版和锋尚版可以达到差异顾客针对外型的多元化规定。假如喜爱健身运动化的朋友们可以挑选锋尚版车系，从车前看，锋尚版对比一般版使用了更加激动的轮廓设计方案，两边选用了锋利的利刃式折边设计方案，总体的视觉冲击与奔驰s有一些类似，释放出剧烈的作战气场。

一般版车系则更重视气质的构建，车前一部分应用了熏黑了横杠格珊，促使前脸的质感进一步增强，两边包围着处再加上了不锈钢饰条，对比旧款车系更显沉稳空气。

车门的制定上二种型号基本上保持一致，竖直的身材曲线围绕后汽车车门，促使车门左右产生一定切分，为了更好地进一步突显运动感，后尾后胎拱处特地开展了稍微外突的设计方案，看起来更为精神实质。

后尾一部分2个车系也是有一些差别，锋尚版车系持续了车前不遗余力的攻击能力设计风格，不但应用了多边四出的排气管，还制定了一个十分浮夸的导流器，气魄上比一般版更强。

普通版汽车的后尾设计则更加委婉，应用了大量的不锈钢装饰设计，产生了更强的层次感，下边多边单出排气管尽管气魄上最弱，但仍然合乎全新凯美瑞的精准定位。

一个车系三套驱动力

假如说2套外型还无法达到你的话，那全新凯美瑞还产生了三套驱动力，各自为2.0L、2.5L和2.5L混动，2.0L驱动力比较合适日常城市驾驶，较大131kW的导出和210Nm的扭距尽管不容易产生磅礴的驱动力感受，但也充足达到日常行车的能源要求。2.5L的原因更加强悍，较大154kW的导出和250N·m的扭距可以为你产生一定的安全驾驶快乐，与此同时回应也比较积极主动，合适有一定驱动力规定的顾客。