【太平洋汽车网 2021广州国际车展】做为丰田汽车知名品牌迄今为止更为热销的汽车之一，轩逸在全世界范畴内早已夺得了超出5000万部的销售量。不符合而于的丰田汽车早在2020年便发布了由轩逸衍化而成的SUV——轩逸CROSS，并陆续在泰国的、英国、日本等地发售，获得很好的反应。在这届广州国际车展上，广汽丰田也抢在一汽丰田前边为顾客提供了相匹配的国内车系—锋兰达（询低价|查参配）。

锋兰达的预购价为13.5-17.5万余元，将是广汽丰田集团旗下第一款紧凑SUV，也将是丰田汽车在我国销售市场最划算的SUV车系。新汽车的精准定位在威兰达下，起市场价也比C-HR更低，主推性价比高，跟C-HR产生差异化营销。今日，大家就先来近距静态数据感受一下新汽车的里外设计方案，看一下它能不能赢得你的欢喜。

外型：沿用了日规版车系设计方案/跨界营销设计风格浓厚

外型上，锋兰达承继了日规轩逸CROSS的设计方案，logo部位的前杠选用了密闭式解决，规格极大的蜂窝状网状格珊放置下边，并占有了约2/3的前杠，还嵌上粗狂的装饰设计框，把平台的雾灯容下进来，总体力争突显“跨界营销”口味。

车体规格层面，新车身/宽/高各自为4485/1825/1620mm，轮距2640mm，精准定位为紧凑SUV。

内饰：再了解但是的丰田汽车“味儿”

进到车里，锋兰达这套内饰针对丰田车主（尤其是雷凌买车人）而言真是不必熟识了，沒有尤其花哨的地区，一切都是以结构性为主导，这也是一台家用轿车该有的心态，没问题。但是假如你认真观察，新汽车在小细节上或是有一些更改的，比如在挡把前添加了更健壮的银白色饰条，让其构建出SUV该有的运动感。