谈起桑塔纳，坚信有一定“经验”的中国人，应当都很了解。大家做为较早入华的自主品牌之一，很多中国人掌握它的第一款车，便是大家的桑塔纳或是捷达。它很有可能就是你以前订过的的士，更可能是印证着你从“新手”到“新手司机”的那台驾校教练车....因而，在我国市场，桑塔纳针对顾客来讲，拥有特别的历史时间情结。

恰好是根据那样的“情结使用价值”，在2019年2月，大家公布将捷达品牌单独，宣布变成一汽-大家的子知名品牌。现如今，捷达品牌早已经过了接近3年的時间。坚信许多人与疆哥一样，会好奇心，以前的国产好车“桑塔纳”，现如今到底混得怎么样？今日，疆哥就跟大伙儿聊一聊。

先看一下2021年的销售量数据信息。2021年前10个月，捷达品牌总计销售量12.7万台。做为参照，桑塔纳2020年销售量15.5万台；当桑塔纳或是小汽车未终止市场销售的情况下，2018年还能砍下32.8万台的考试成绩。2021年，捷达品牌制订的,销售量总体目标是20万台，看样子2021年也很困难。

桑塔纳（停工）

实际到商品方面。自上年3月VS7发售后，捷达品牌就没再资金投入过新品了。桑塔纳现阶段有三款在售车系，分别是紧凑SUV桑塔纳VS5、小汽车桑塔纳VA3，及其中小型SUV桑塔纳VS7，平均销售量1.27万台。2021年其实也是有“新汽车”发布，但主要是VS5的年款车系（2022款VS5），及其VS7的纪念版车系（VS7 一周年收藏版和VS7黑锋版Pro）。

在其中，VS5是现阶段知名品牌卖得较好的，成名出道那会以前有月销取得成功的高光时刻，遗憾缺乏活力，现阶段平均销售量仅有六千多台。

桑塔纳VS5

捷达VS5内饰

第二款车系桑塔纳VA3，称得上是价格便宜的大众车，可销售量比不上之前一样主推中低端的捷达轿车，平均销售量仅有四千多辆。

桑塔纳VA3

捷达VA3

桑塔纳VS7，精准定位中大型SUV，驱动力和桑塔纳VS5相同，增加了车体，更新了配备，遗憾无法出类拔萃，平均销售量仅有3数百辆上下。