2017年，大众汽车集团宣布发布“Raodmap E”电动式化发展战略，此后一个世界最有名的汽车企业便开始了电动式化转型发展之途。在以后的两年代，大家陆续发布了高尔夫纯电及其宝来纯电等车系。

但运用传统式小汽车来开展“油改电”显而易见并不是大家要想的，因此在2020年，一个专为生产制造电动汽车而构建的模块化设计构架——MEB服务平台便从而问世。自然，与MEB服务平台一同面世的，也有大家引以为豪的ID系列产品车系。

在人们的企业愿景中，在2022年前，要公布5款电动汽车，包含2款SUV车系；截至2024年，大家将变成全世界最开始完成生产制造动力电池车辆的公司；到了2025年，大家将方案在全世界范畴内完成生产制造100万台新能源汽车的总体目标。

在那样宏伟的企业愿景下，ID系列产品毫无疑问变成了大众汽车集团的突破之道。据一份销售量结果显示，在2021年10月份，大家ID系列产品车系在华销售量为7052辆，同比增加41%；与此同时，在三个月内，ID大家族销售量不断展现增涨趋势，市场前景一片大好。

而ID.4 CROZZ做为一汽大众集团旗下的第一款ID系列产品车系，自推出至今便备受销售市场五星好评。那麼这款代表着一汽大众向电动式化转型发展历程中最重要的车系，它与传统式大家有什么不一样？又能给大家提供什么闪光点呢？下面追随我的步伐一起看看吧。

长相众宠，刷新过去的设计方案水平

2019年广州国际车展，大家第一款ID.CROZZ概念车图片第一次现身中国销售市场，科幻片的外型与以及新潮的制定技巧，在那时候造成了许多震惊。在2年后的今日，一汽大众根据ID.CROZZ概念车图片所塑造的第一款电动汽车ID.4 CROZZ也迈入发售，而那时候那一个让人神色憧憬的造型设计也越来越触手可得。

初遇大家ID.4 CROZZ，它便帮我留下来了深入的印像，红色的外型点缀着顺畅的车体，好像令人的心思一下子返回了两年前的那辆ID.CROZZ概念车图片的身上。实际上，做为一款跨时代的著作，ID.4 CROZZ在外貌层面也是有很多有目共睹的地区。在其中，4592mm*1852mm*1629mm的车体规格促使这新款车看起来比照片中的更为巨大，而为了更好地给车里构建更宽阔的室内空间，这台ID.4 CROZZ的轮距也到达了2765mm，在同等级竞争对手中十分有竞争能力。