第一次看到一汽大众ID.4 CROZZ给人很亲近的觉得，由于自身对一汽大众汽车十分钟爱，家里有一辆大众高尔夫和一辆朗行，算得上大家忠诚的客户。这款一汽大众ID.4 CROZZ简约的线框，颇具炫酷的设计方案，圆润的车体及其干净利索的线框，要我忘掉这也是一款紧凑SUV-电动汽车。现阶段一汽大众ID.4 CROZZ一共有五款车系，补助后市场价范围为19.99-27.99万余元，依据车系的不一样发布了400km、550km及超过500km三个续航力版本号选择。此次试驾车型为长续航力PRO 两驱版，市场价23.99万余元。

第一次开一汽大众的新能源汽车有一些小小兴奋，坦白说加快发展十分快，与汽油车发展不一样的感觉，汽车方向盘很沉稳

5.3英尺的小规格液晶仪表盘，被设计方案在转为柱上，如何旋转汽车方向盘都不容易挡住视野

现阶段在的车系，这个长续航力PRO版本号性价比高最大，里程数做到了550KM

换档组织设计方案的尤其新潮性格，被置放在车内仪表盘的右边部位

今年夏天有点儿不一样，体会来源于一汽大众的最新车型ID.4 CROZZ

一汽大众ID.4 CROZZ的前杠持续了国际版ID.4的设计方案，车前是大家常用的密闭式格珊，但是对比千篇一律的国产电动车，大家的基本功或是十分浓厚的。

车前上下车灯，有正中间led灯带连接成一体，车前的个LOGO也是电化设计风格的闪光的。

相对性现阶段的新能源车型而言大家的设计理念或是十分完善的，前车前选用密闭式的设计方案，正中间是来源于大家可以闪光的知名品牌LOGO，与车前的车灯产生可以闪光的led灯带

夜里开启后很有新意，前车前的灯光效果为白的led灯带，车前与LOGOled灯带连接成一体