发文、拍摄：裘志向@新车评

文章阅读前可以先欣赏多方位看图话车，挑选：（1）PC版客户（2）手机安卓版客户

从BX7到BX5，宝沃在市場上的知名度也愈来愈高了。以前阿山早已试架过宝沃BX5的1.8T车系《宝沃BX5首试：摆正位置，做紧凑型SUV里最舒服的那一个》，但1.8T车型近15万的起步费的确有点儿高，此次试架的1.4T版本号就贴近生活多了，12.38万余元的起步费，显著是冲销量的车系。大家这次就看看这台肩负更重冲销量每日任务的宝沃竞争能力究竟怎样。

外型和1.8T车系比，看上去是否会有级别差别？

这一无需太过担忧，试驾会当场我细心比照了1.8T顶配、1.4T顶配和1.4T次顶配车系（当场就这么多车），除开一般人不容易留意的2个小地方外，外型几乎看不出来区别。白车身看起来有一些包豪斯风格，较为合乎流行的大家审美观。

哪2个地区不一样呢？一是后标，1.8T车系的车标是25TGDI，四驱版本号还含有一个AWD标示；而1.4T车系后标是20TGDI，全系列沒有四驱系统给予。

另一个不一样是车胎，1.8T车系用的是主推静音模式的固特异御乘SUV车胎，而1.4T车系用的是重视平行线抓耕地的玛吉斯BRAVO HP-M3车胎。换车胎的结论便是造成1.4T车系除开2个耳朵大产生的车噪外，风噪也变多了一些，变成一个另一个噪声源。

1.4T的汽车发动机日常应用够吗？

BX5的20TGDI车系使用了带直喷发动机技术性的1.4T汽车发动机，这款发动机的输出功率为：110kW/5500rpm，最大扭矩转速为：250Nm/1750-4000rpm。从解读会的汽车发动机趋势图看来，和大家的EA211汽车发动机还挺类似的，不知道它俩中间是不是有技术性关系。变速器和1.8T车系一样，是来源于爱信的6AT，并且和1.8T车系一样，1.4T汽车发动机也必须加95＃车用汽油。

驱动力足够吗？这驱动力哪只足够呀，对绝大部分顾客而言这驱动力全是充裕的。此次大家感受了城区、快速及其新路，它的特点和大家的1.4T汽车发动机也很像，较为广泛的扭距导出服务平台，常见的转速比区段会给人一种很强有力的体会。并且1.4T版本号还特地将油门踏板初段调灵巧了，油门踏板初段便会让你一种日系车普遍的向前窜的觉得。快速变道也挺轻轻松松，变速器只需降2个挡就能让您有充足的自信心。